Nesreća u Bahreinu jedna je od tema vikenda u globalnom sportu i slavi se život Romana Grožana (Romaina Grosjeana) koji je umalo smrtno stradao na trećoj krivini. Analizira se cijela situacija u kojoj se bolid pri udaru kroz ogradu zapalio, svaka sekunda doslovno je činila razliku između života i smrti, ali srećom svi su savršeno odreagirali.
Francuski vozač je dobro, on se javio svojim fanovima, a mediji analiziraju cijelu situaciju, okolnosti koje su dovele do nesreće.

- 27 sekundi pakla, analizira situaciju španjolska "Marca". Odijelo je konstruirano da podnese temperature od čak 800 Celzija, a da je kvalitetno potvrđuje podatak da je Grožan izdržao čak 27 sekundi iako navodno ima "garanciju" za tek 11 sekundi.

- Nikad neće biti zaboravljeni prizori zapaljene sjene koja u prijenosu uživo uz vriskove izlazi iz plamene kugle bez cipele, s rastopljenim vizirom i rukama u plamenu, piše "Marca". Osim što je njegova reakcija bila sjajna, istrenirana, on se automatski odvezao i pokušavao izletiti i na kraju je uspio za 27 sekundi, odlično je reagirao i junak iz sjene. Zahvaljujući hrabrosti doktora Iana Robertsa koji je uzeo aparat za gašenje od povjerenika Alana van der Merwea i požurio ugasiti bolid ne razmišljajući o tome da bi mogao eksplodirati i obojici oduzeti život izbjegnuta je veća tragedija na stazi. - Sreća da je povjerenik imao aparat, rekao je Roberts i dodao:
 - Grožan? Sreća da u pluća nije udahnuo tuno toksičnog dima pa je prošao bolje od očekivanog. Pravo je čudo da je povrijedio samo nogu i ruke.
 
A francuski vozač još je jučer umirio svoje navijače:&nbsp; 

&nbsp; - Pozdrav svima, samo vam želim reći da sam dobro. Zapravo, skoro sam dobro. Hvala vam na porukama i posebno hvala osoblju na stazi i u bolnici. Nadam se da ću vam uskoro moći pisati poruke prstima te vas tako obavijestiti što se događa, rekao je Grožan. 

Utrka za historiju, nema sumnje, jedna od onih koja će se još dugo analizirati, prenose SN.&nbsp;

Nadam se da ću vam uskoro moći pisati poruke prstima te vas tako obavijestiti što se događa

Grožan nakon 27 sekundi pakla u Bahreinu: Posebno hvala osoblju na stazi i u bolnici

Vozač Mercedesa Luis Hamilton trijumfovao je na Velikoj nagradi Bahreina, u 15. trci ovogodišnjeg šampionata Formuli 1, koju je obilježio incident u kojem je Roman Grožan iskočio iz bolida koji se zapalio. Hamilton je tako upisao 11. pobjedu ove sezone, a 95. u karijeri, pošto je vodio od starta do cilja. Drugo mjesto zauzeo je vozač Red Bula Maks Ferstapen, dok se trećeplasirani bio njegov timski kolega Aleksander Albon.
 
Ipak, sve to je ostalo u sjenci onoga što se desilo u prvom krugu na stazi „Sakir“. Tada je viđena jedna od najstrašnijih nesreća posljednjih godina u Formuli 1, pošto je Francuz naglo skrenuo udesno, zakačio Danila Kvjata u bolidu Red Bula, i udario u zaštitnu ogradu. Od siline udarca probijena je ograda, bolid se prepolovio i zatim zapalio, ali je srećom Grožan uspio da se izvuče iz njega, kako zahvaljujući svojoj prisebnosti, tako i reakciji medicinskog osoblja i redara pored staze. Hamilton je ranije osigurao novu titulu...

Drugo mjesto zauzeo je vozač Red Bula Maks Ferstapen, dok se trećeplasirani bio njegov timski kolega Aleksander Albon

Hamilton je ostvario ukupno 95. pobjedu u karijeri

Hamilton upisao 11. pobjedu ove sezone

Vozač Haasa Roman Grožan (Romain Grosjean) je danas na Velikoj nagradi Bahreina, u trećem zavoju nakon kontakta s jednim bolidom, izletio sa staze i zabio se u ogradu pri čemu je bolid eksplodirao i prepolovio se.
 Srećom, 34-godišnji Francuz je preživio, bez težih povreda.&nbsp; Inače, nesreća se dogodila pri brzini od 200 kilometara na sat, a Grožan je 20 sekundi bio u vari. Nekako je izašao iz bolida i putem radija potvrdio da je dobro prije nego što je ušao u kola hitne pomoći kako bi ga pregledali kako zahtijeva protokol. 
Do kraja sezone još su tri utrke, a naslov prvaka već je osigurao Britanac Luis Hamilton (Lewis) u Mercedesu.

Srećom, 34-godišnji Francuz je preživio, bez težih povreda

Grožan je nekako izašao iz bolida i putem radija potvrdio da je dobro

Nesreća pri brzini od 200 kilometara na sat: Grožan je 20 sekundi bio u vatri

Ekipa Haasa je objavila da je Francuz Roman Grožan (Romain Grosjean) dobro i da je zadobio lakše opekline po rukama u teškoj nesreći koja se danas dogodila u prvom krugu Velike nagrade Bahreina u formuli 1.&nbsp;
 - Grožan je dobro. Ima lakše opekline na rukama i zglobovima. Sada je na pregledima, svjestan je svega. Čini se da je dobro, a spasilačka ekipa je brzo reagirala. Redari i FIA su obavili sjajan posao. Bilo je strašno. Imali smo sreću u nesreći i mislim da se izvukao - objavio je direktor Haasa Ginter Štajner (Guenther Steiner).

Bila je to jedna od najtežih nesreća u formuli 1 posljednjih godina.

Grožan je dobro... Sada je na pregledima, svjestan je svega, rekao je direktor Haasa

Jedna od najtežih nesreća u formuli 1 posljednjih godina: Bilo je strašno, ali redari i FIA su obavili sjajan posao

Velika nagrada Bahreina ostat će zapamćena po nevjerojatnoj nesreći koju je Roman Grožan (Romain Grosjean) na nevjerojatan način preživio. Francuski vozač je nakon sudara s jednim bolidom u punoj brzi udario u zaštitnu ogradu, bolid je odmah eksplodirao i prepolovio se.

Čini se da je Roman Grožan u toj nesreći zajedno sa sjedalom ispao iz bolida i to mu je vjerojatno spasilo život. Doslovno je iskočio iz goruće buktinje...

Grođan je odvezen kolima hitne pomoći, izgledao je dobro, premda u vidnom šoku, a utrka je odmah prekinuta. Slike scene nesreće i raspolovljenog bolida su nevjerojatne. Romain Grosjean može reći da se ponovno rodio... Utrka u Bahreinu bila je prekinuta, jer se popravljala ograda koju je probio bolid Romaina Grosjeana, ali je naposlijetku nastavljena. Inače, Hamilton je zadržao voću poziciju koju je izborio kroz kvalifikacije. 

Iz Haasa javljaju da sretni i ponovno rođeni Roman ima samo nekoliko lakših opeklina.

Iz Haasa javljaju da sretni i ponovno rođeni Roman ima samo nekoliko lakših opeklina.

Poznat stepen povreda Grožana

Na startu utrke Formule 1 u Bahreinu došlo je do stravičnog incidenta, kada se vozač Haasa Roman Grožan (Grosjean) zabio u ogradu pored staze, nakon čega je njegov bolid eksplodirao.Francuz je bio na samom začelju, naglo je skrenuo udesno poslije nekoliko krivina poslije kontakta s Danilom Kvjatom (Daniil Kvyat) u bolidu Alfa Taurija.&nbsp;Roman je udario u zaštitnu ogradu i tom prilikom se bolid prepolovio i zapalio.&nbsp;Brzom reakcijom osoblja na stazi, ali i samog Grožana, izbegnuta je velika tragedija.Na društvenim mrežama pojavili su se snimci trenutka kada Grožan bježi iz zapaljenog bolida, koji izgledaju stravično.

<blockquote class="twitter-tweet">Grosjean escaping fire in detail is the craziest thing I’ve seen in a moment 😱😱😱 <a href="https://twitter.com/hashtag/BahrainGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#BahrainGP</a> good to know he doing generally well <a href="https://t.co/m2jriTe4mD">pic.twitter.com/m2jriTe4mD</a>— shuggy hugman (@hughegarty) <a href="https://twitter.com/hughegarty/status/1333059285509681153?ref_src=twsrc%5Etfw">November 29, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Prekinuta utrka u Bahreinu

Stravični snimci: Grožan se u posljednji čas izvukao iz zapaljenog bolida

Utrka <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formule 1</a> za Veliku nagradu Bahreina prekinuta je na samom startu nakon što je eksplodirao bolid Romana Grožana (Romain Grosjean).Vozač Haasa izgubio je kontrolu nad bolidom i zabio se u ogradu pored staze, nakon čega je došlo do eksplozije.Tom prilikom se bolid prepolovio i zapalio.&nbsp;Brzom reakcijom osoblja, ali i samog Grožana, izbjegnuta je velika tragedija.
Nekoliko minuta trajala je neizvjesnost o njegovom stanju, a iz Haasa su preko radija poručili kako je njihov vozač dobro.U prenosu su se mogli vidjeti kadrovi prebjedlog Grožana, kako uz pomoć ljekarskog osoblja ide do ambulantnih kola.

<blockquote class="twitter-tweet">My God the crash of Grosjean turning into fire. He is safe and already rescued <a href="https://t.co/3hU4UKTN3X">pic.twitter.com/3hU4UKTN3X</a>— Tancredi Palmeri (@tancredipalmeri) <a href="https://twitter.com/tancredipalmeri/status/1333053063117103105?ref_src=twsrc%5Etfw">November 29, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Izbjegnuta tragedija

Stravičan incident u Bahreinu: Eksplodirao bolid, utrka prekinuta

Slovenac Tim Gajser je ove sezone osvojio svoj četvrti naslov svjetskog prvaka u motokrosu, treći u elitnom razredu MXGP. U ovoj burnoj sezoni koja je, kao i svi sportovi, zbog koronavirusa krenula sa zakašnjenjem, vozio je 18 utrka, i pobijedio na pet. Jedan od samo sedam pobjednika koji su se penjali na najviše postolje...


No, zanimljivo je da ovaj 24-godišnji Ptujčan zapravo nema položen ispit A kategorije za vožnju motocikla. Na stazi može voziti, kao profesionalac, ali na cestu kao ‘amater’ ne smije jer bi ga policija kaznila.&nbsp;
Čak su mu lani, kada se saznalo da nema ‘civilnu’ dozvolu iz Auto moto saveza Slovenije ponudili besplatan upis u auto-školu, no Gajser još uvijek nije krenuo na nastavu. - Jednostvno nisam imao vremena, ali sam definitivno naumio to položiti, jer me i djevojka Špela već tjera da položim. Ona bi htjela da se koji puta motorom odvezemo negdje na izlet, a zbog toga što nemam položen ispit iz A kategorije to nije moguće - smije se Tim otkrivajući na kraju:


- Ali, nisam ja jedini u svijetu motokrosa koji nema položen ispit iz A kategorije, ima nas još među profesionalcima, čak i među vozačima Moto GP-a, prenose SN.

Jednostvno nisam imao vremena, ali sam definitivno naumio to položiti, jer me i djevojka Špela već tjera da položim, rekao je Tim

Nisam jedini u svijetu motokrosa koji nema položen ispit iz A kategorije

Svjetski prvak još nije položio vozački ispit

Mercedes-Maybach S-klasa je posebno pogodan za vožnju sa vozačem, pa je jasno zašto je najviši nivo udobnosti i užitka u vožnji pripremljen putnicima na zadnjim sjedištima.

Međuosovinski razmak, koji je za 18 cm duži u poređenju s dugom varijantom Mercedes-Benz S-klasa, u potpunosti daje prednost zadnjem dijelu. Funkcija masaže naslona za ruke na Executive sjedištima je nova karakteristika. Prvoklasni zadnji dio je opsežno nadograđen. Grijanje vrata/ramena pozadi je još jedna nova funkcija komfora.


Za one koji to budu željeli ekskluzivni izgled Mercedes-Maybach S-klase može se unaprijediti dvobojnom završnom bojom s linijom razdvajanja. Boja se nanosi ručno prema najvišim kriterijima kvaliteta. Prepoznatljive karakteristike na prednjoj strani uključuju poklopac motora s hromiranim detaljima i rešetku hladnjaka Mercedes-Maybach s finim, vertikalnim hromiranim prugama.

Mercedes-Maybach S-klasa se, također, razlikuje od svojih bratskih modela kada se gleda bočno - zadnja vrata su šira, a C-stubovi imaju fiksno osvjetljenje (quarterlight). Logotip brenda Maybach na stubu C naglašava ekskluzivnost. Na zahtjev, Mercedes-Maybach S-klasa može biti opremljena komfornim zadnjim vratima s električnim pogonom. Pomoću ove funkcije, široka zadnja vrata mogu se lako otvoriti i zatvoriti s malo sile čak i pri nagibu.

Integracija u sistem za informiranje i kontrolu MBUX i Blind Spot Assist osigurava visok nivo praktičnosti upravljanja i dodatnu sigurnost. Zadnjim vratima se, također, može upravljati s vozačevog sjedišta - važna funkcija prilikom vožnje s vozačem.

DIGITAL LIGHT tehnologija imala je premijeru u limitiranoj seriji prethodnog modela, ali je sada u punoj serijskoj proizvodnji s novom generacijom S-klase. Ova revolucionarna tehnologija farova (opciona oprema) omogućava potpuno nove funkcije, npr. projekcija pomagala za obilježavanje ili simbola upozorenja na put ispred. U svakom faru, DIGITAL LIGHT ima svjetlosni modul s tri izuzetno moćne LED diode sa svjetlošću koja se prelama i usmjerava od 1,3 miliona mikro-ogledala. Rezolucija je, prema tome, veća od 2,6 miliona piksela po vozilu.


Unutrašnjost Mercedes-Maybach S-klase zasnovana je na potpuno novom dizajnu enterijera nove Mercedes-Benz S-klase. Velike ukrasne površine na prednjim sjedištima su nova karakteristika Mercedes-Maybacha. Obloge od visokokvalitetnog drveta okružuju zadnji dio naslona prednjih sjedišta, stvarajući utisak luksuznih i prostranih fotelja. Ukoliko se odabere zadnji dio vozila u opciji Prve klase, slično upadljivo područje ukrasne obloge postavljeno je između dva zadnja putnika.

S aktivnom kompenzacijom buke na putu, unutrašnjost ionako vrlo tihe Mercedes-Maybach S-klase postaje još tiša. Na sličan način kao slušalice s prigušivanjem šuma, sistem smanjuje neželjenu buku niske frekvencije koristeći kontrafazne zvučne valove.

Visokokvalitetni bas zvučnici Burmester® 4D sistema surround zvuka koriste se za reprodukciju zvuka. Mercedes-Benz kupci Coupe i kabriolet vozila dugo vremena koriste automatski produžetak sigurnosnog pojasa. Putnici na zadnjoj klupi u Mercedes-Maybach S-klasi sada po prvi imaju imaju benefit ove
&nbsp;pogodnosti. Produžetak pojasa je indirektna sugestija za vezivanje pojasa, a uz to čini postupak pogodnijim. Više nije potrebno pomjerati se iz udobnog položaja za sjedenje da biste zakopčali kaiš. Produžetak pojasa je integriran u podesivi naslon Executive sjedišta, tako da je uvijek u pravom položaju za suvozača.&nbsp;

Adaptivno osvjetljenje pozadi ima premijeru u Mercedes-Maybach modelu. Ono prati želje putnika u nekoliko aspekata - pored osvijetljenosti, veličina i položaj svjetlosne tačke može se podesiti. Također postoji širok opseg podešavanja između preciznog svjetla za rad i opuštajućeg dnevnog svjetla. Sjajni displeji na do pet velikih ekrana, djelimično s OLED tehnologijom, čine kontrolu vozila i funkcije udobnosti još lakšim.


Prilikom jakih frontalnih sudara, zadnji zračni jastuk, koji je dio standardne opreme, znatno smanjuje opterećenje koje djeluje na glavu i vrat putnika pozadi, koje se javlja kao posljedica korištenja sigurnosnih pojaseva. Prednji zračni jastuk za sjedišta pozadi formira se posebno nježno zahvaljujući svojoj inovativnoj konstrukciji koja koristi cjevastu strukturu.

Očekuje se da će se Mercedes-Maybach najprije u Njemačkoj, od druge polovine 2021. godine, moći voziti u uvjetno automatiziranom režimu s novim DRIVE PILOT sistemom (opciona oprema) u situacijama kada je gustina saobraćaja velika ili u odgovarajućim dijelovima autoputa. Skidanjem pritiska s vozača, ovo mu omogućava da preduzima sekundarne aktivnosti kao što je surfanje internetom ili prolazak kroz e-poruke u kancelariji u automobilu (In-Car Office). Na ovaj način omogućena je efikasnija upotreba vremena.

Najviši nivo udobnosti i užitka u vožnji pripremljen je putnicima na zadnjim sjedištima

Maybach: Može se unaprijediti dvobojnom završnom bojom s linijom razdvajanja

Mercedes-Maybach: Luksuz najvišeg nivoa

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/1653/cristiano-ronaldo">Kristijano Ronaldo</a> (Cristiano) ne žali kada se radi o luksuzu, pa je tako jedna od njegovih ljubimaca na četiri točka Bugatti Chiron za kojeg se tvrdi da je plaćen dva mičliona funti. On se ranije pohvalio ovom vozilicom, a nema dileme da se radi u vrhunskom automobilu.&nbsp;Da se malo vidi i kako izgleda unutrašnjost odlučila je Ronaldova izabranica Georgina Rodrigez (Rodrigues). Sve je podijelia sa svojim pratiocima na druptvenim mrežama, a Buigatti očekivano izgleda poput "svemirskog broda".

Bugatti vrijedan dva miliona funti

Georgina otkrila unutrašnjost Ronaldove vozilice, poput svemirskog broda

Vodstvo <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formule 1</a> planira proširiti sezonu na 24 utrke, uz određenu rotaciju staza, najavio je glavni izvršni direktor Čejs Keri (Chase Carey).
Iduće sezone u kalendaru su rekordne 23 utrke, naravno ovisno o razvoju događaja u slučaju pandemije COVID-19.
Međutim, u godinama koje slijede broj utrka bi mogao biti još veći.
- Očekujemo da ćemo u narednih nekoliko godina preći na kalendar sa 24 utrke, a vjerojatno ćemo i rotirati nekoliko utrka, tako da ćemo moći primiti nekoliko novih partnera - rekao je Amerikanac - prenosi Hina.- Ali oni će biti ograničeni jer će nam dugoročna partnerstva i dalje biti prioritet - dodao je.
Formula 1 nikada nije imala više od 21 utrke u sezoni, a produženje kalendara izazvalo je zabrinutost zbog opterećenja osoblja timovima.
Keri je rekao kako je gledanost Formule 1 lagano porasla prošle godine, unatoč dominaciji Mercedesa sedmu godinu zaredom.

U planu i određena rotacija staza

Produženje kalendara izazvalo je zabrinutost zbog opterećenja osoblja timovima

Vodstvo Formule 1 planira proširiti kelandar na 24 utrke

Vozač Suzukija <a href="https://sport.avaz.ba/tag/101101/joan-mir">Đoan Mir</a> (Joan) osvojio je titulu&nbsp;<a href="https://sport.avaz.ba/tag/7708/moto-gp">Moto GP-a</a> utrku prije kraja sezone, nakon što je utrku za Veliku nagradu Valensije završio na sedmom mjestu. Mir je tako došao do druge titule u karijeri, pošto je prethodno bio šampion Moto3 kategorije 2017. godine. Ujedno je postao prvi vozač koji je osvojio titule u Moto3 i kraljevskoj klasi, a također je donio Suzukiju prvu titulu poslije 20 godina.
Pobjedu je odnio <a href="https://sport.avaz.ba/tag/7708/moto-gp">Franko Morbideli</a> (Franco Morbidelli) iz Petronas Yamahe, koji je slavio ispred Džeka Milera (Jack Miller) na Ducatiju. 
Na pobjedničkom postolju završio je i vozač KTM Factory Racinga Pol Espargaro.
Mir pred posljednju utrku sezone ima nedostižnih 29 bodova prednosti u odnosu na Morbidelija, dok je Rins još četiri boda dalje.
Moto GP šampionat završava se naredne nedjelje utrkom za Veliku nagradu Portugala na stazi „Algarve“.

<blockquote class="twitter-tweet">🏆 <a href="https://twitter.com/JoanMirOfficial?ref_src=twsrc%5Etfw">@JoanMirOfficial</a> IS YOUR 2020 <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> WORLD CHAMPION!!! 🏁 Congratulations Joan!! 👏👏👏<a href="https://twitter.com/hashtag/M1R?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#M1R</a> <a href="https://t.co/jXRpdKbqH3">pic.twitter.com/jXRpdKbqH3</a>&mdash; MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1327970747084582912?ref_src=twsrc%5Etfw">November 15, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<blockquote class="twitter-tweet">Tears of joy!!! 👏<a href="https://twitter.com/JoanMirOfficial?ref_src=twsrc%5Etfw">@JoanMirOfficial</a> is the new king of <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a>! 👑<a href="https://twitter.com/hashtag/M1R?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#M1R</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/ValenciaGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ValenciaGP</a> 🏁 <a href="https://t.co/p8NgXygFQi">pic.twitter.com/p8NgXygFQi</a>&mdash; MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1327971305879199751?ref_src=twsrc%5Etfw">November 15, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Sedmo mjesto mu bilo dovoljno da utrku prije kraja osigura titulu prvaka

Mir novi šampion kraljevske klase, Morbideliju pobjeda u Valensiji

Nekadašnji fudbalski reprezentativac Engleske <a href="https://sport.avaz.ba/tag/8618/rio-ferdinand">Rio Ferdinand</a> bio je oduševljen uspjehom njegovog zemljaka <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1880/lewis-hamilton">Luisa Hamiltona</a> (Lewisa), koji je pobjedom na Velikoj nagradi Turske u Istanbulu stigao do sedme titule svjetskog prvaka.Ferdinand je Hamiltona nazvao najvećim sportisom u historiji Velike Britanije.- Upravo sam gledao kako Luis Hamilton osvaja svoj sedmi svjetski naslov. Najveći sportista kojeg je ova zemlja ikada imala. Bez sumnje - napisao je Ferdinand na Twitteru.

<blockquote class="twitter-tweet">Just watched <a href="https://twitter.com/LewisHamilton?ref_src=twsrc%5Etfw">@LewisHamilton</a> drive to his 7th World title 👑 The greatest sportsman this country has ever produced - no doubts <a href="https://twitter.com/hashtag/TurkeyGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#TurkeyGP</a>— Rio Ferdinand (@rioferdy5) <a href="https://twitter.com/rioferdy5/status/1327943677939945473?ref_src=twsrc%5Etfw">November 15, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Nekadašnji reprezentativac Engleske oduševljen uspjehom svog zemljaka

Ferdinand nazvao Hamiltona najvećim sportistom u historiji Velike Britanije

Trijumfom na Velikoj nagradi Turske u Istanbulu, vozač Mercedesa <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1880/lewis-hamilton">Luis Hamilton</a> (Lewis) stigao je do sedme titule svjetskog prvaka u Formuli 1, čime je izjednačio učinak legendarnog Mihaela Šumahera (Michael Schumacher).
Iako je krenuo sa šeste startne pozicije, Britanac je na kraju uspio slaviti i tri utrke prije kraja šampionata osigurati naslov.
- Definitivno sam ostao bez riječi. Mislim da bih morao prvo da uputim ogromnu zahvalnicu svima koji su radili sa mnom i pružili mi šansu da dođem do ovog uspjeha. Bilo je ovo jedno monumentalno putovanje koje ne bih mogao da zamislim ni u najluđim snovima - izjavio je Hamilton.
Britanac je poručio mladima da sanjaju nemoguće.
- Svi ovi uspjesi su mi djelovali toliko daleko. Sjećam se kada sam gledao Mihaela kako osvaja titule i mislio sam da bi osvojiti jednu, dvije ili tri titule bilo toliko teško. Sedam je nezamislivo, nema kraja onome što možemo da ostvarimo ovaj tim i ja. To je poruka za sve mlade – sanjajte ono nemoguće – dodao je sedmostruki prvak Formule 1.

Britanac osvojio sedmu titulu prvaka svijeta

Hamilton: Sjećam se kada sam gledao Šumahera, sanjajte nemoguće...

Vozač Mercedesa <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1880/lewis-hamilton">Luis Hamilton</a> trijumfovao je na Velikoj nagradi Turske i osigurao sedmu titulu šampiona u Formuli 1.

Hamilton se današnjim osvajanjem titule izjednačio sa legendarnim Mihaelom Šumaherom po broju osvojenih titula. On je do titule došao tri trke prije kraja sezone.

Britanac je na stazi u Istanbulu stigao do desetog trijumfa ove sezone, a 94. u karijeri.

Serhio Peres iz Rejsing Pointa zauzeo je drugo mjesto, dok je treće pripalo vozaču Ferarija Sebastijan Fetelu.Na tri trke do kraja šampionata Hamilton ima 110 bodova više od timskog kolege Valterija Botasa.

<blockquote class="twitter-tweet">LEWIS <a href="https://twitter.com/hashtag/HAMIL7ON?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#HAMIL7ON</a>. ✊ CHAMPION OF THE WORLD FOR THE SEVENTH TIME!! 💜 <a href="https://t.co/0ApmspAXEv">pic.twitter.com/0ApmspAXEv</a>— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) <a href="https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1327943387329286146?ref_src=twsrc%5Etfw">November 15, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<blockquote class="twitter-tweet">WE'RE SPEECHLESS....— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) <a href="https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1327943795967713281?ref_src=twsrc%5Etfw">November 15, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Hamilton osvojio sedmu titulu i izjednačio se sa Šumaherom

Zatamnjivanje stakala na vozilima hit je, kako u <a href="https://avaz.ba/pretraga?query=MUP%20KS&amp;">Bosni i Hercegovini</a>, tako i u regionu. Svjedoci smo da je skoro svako treće vozilo zatamnjeno.&nbsp;&nbsp; Neki ljubitelji četverotočkaša to rade iz praktičnih razloga – zaštita od sunčevih zraka, neki što, jednostavno, ne žele da budu viđeni, ali najviše onih koji se na ovaj korak odluče zbog „vizuelnog razloga“, odnosno lijepog izgleda automobila.

Stručnjaci upozoravaju da i ko se odluči na ovakav vid modifikacije vozila, obavezno to uradi kod ovlaštenih osoba. Ali i da ne pretjeruju. Previše ne valja nikada, pa tako ni zatamniti stakla na vozilu, jer vozač ne vidi dobro. Pogotovo u noćnim satima.&nbsp;U čitavoj priči ne smije se zaboraviti ni Zakon. A, on je jasan i precizan. Prema riječima Mirze Hadžibadića, portparola Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo (MUP KS), nedavno je došlo do određenih izmjena i dopuna Zakona. Međutim, mnogi vozači su u zabludi, jer se suštinski nije mnogo toga promijenilo. Drugim riječima, takvim vozačima su lakši novčanici.

-	Stakla na vozilu ne smiju se na bilo koji način dodatno zatamnjivati bilo da se radi o postavljanju folija ili dodatnim bojanjem stakla u odnosu na fabričku ugradnju. Izuzetak su zadnja i bočna stakla autobusa postavljanjem homologiranih promidžbenih folija, bočne staklene površine motornih vozila iza leđnog naslona sjedala vozača i suvozača – pojasnio je Hadžiabdić.
Hadžiabdić je naglasio da bočne staklene površine u ravni vozača i suvozača mogu se zatamniti svega 30 posto, odnosno da ukupna providnost iznosi najmanje 70 posto. Treba dodati i to da prednja i zadnja šoferšajbna ne smije biti nikako zatamnjena. I ovdje imaju manja odstupanja.

Zadnje staklo vozila, namijenjenog za obavljanje privredne djelatnosti za koju su registrovani, dozvoljeno je postavljanje homologovanih reklamnih folija bez refleksije, pri čemu vozila moraju imati ugrađena najmanje dva (spoljašnja) bočna vozačka ogledala.&nbsp;&nbsp;Kao i u svakom Zakonu, ima izuzetaka i onih koji su „pošteđeni“. Sve spomenute odredbe ne primjenjuju se na vozila Oružanih snaga BiH, policijskih agencija u BiH, kao i vozila vrlo usko specijalizirane namjene koja se ne koriste ni u jednom drugom segmentu društva.
Oni koji budu kršili Zakon ili ga tumače kako njima odgovara, bit će počašćeni prekršajnim nalogom...

Neki ljubitelji četverotočkaša to rade iz praktičnih razloga – zaštita od sunčevih zraka, neki što, jednostavno, ne žele da budu viđeni, ali najviše onih koji se na ovaj korak odluče zbog „vizuelnog razloga“

Prednja stakla smiju biti zatamnjena 30 posto

Grožan nakon 27 sekundi pakla u Bahreinu: Posebno hvala osoblju na stazi i u bolnici

Hamilton upisao 11. pobjedu ove sezone

Nesreća pri brzini od 200 kilometara na sat: Grožan je 20 sekundi bio u vatri

Jedna od najtežih nesreća u formuli 1 posljednjih godina: Bilo je strašno, ali redari i FIA su obavili sjajan posao

Poznat stepen povreda Grožana

Stravični snimci: Grožan se u posljednji čas izvukao iz zapaljenog bolida

Stravičan incident u Bahreinu: Eksplodirao bolid, utrka prekinuta

Svjetski prvak još nije položio vozački ispit

Mercedes-Maybach: Luksuz najvišeg nivoa

Georgina otkrila unutrašnjost Ronaldove vozilice, poput svemirskog broda

Vodstvo Formule 1 planira proširiti kelandar na 24 utrke

Mir novi šampion kraljevske klase, Morbideliju pobjeda u Valensiji

Ferdinand nazvao Hamiltona najvećim sportistom u historiji Velike Britanije

Hamilton: Sjećam se kada sam gledao Šumahera, sanjajte nemoguće...

Hamilton osvojio sedmu titulu i izjednačio se sa Šumaherom

Ko i kako smije zatamnjivati stakla na vozilu

Auto-moto

Grožan nakon 27 sekundi pakla u Bahreinu: Posebno hvala osoblju na stazi i u bolnici

Hamilton upisao 11. pobjedu ove sezone

Nesreća pri brzini od 200 kilometara na sat: Grožan je 20 sekundi bio u vatri

Jedna od najtežih nesreća u formuli 1 posljednjih godina: Bilo je strašno, ali redari i FIA su obavili sjajan posao

Poznat stepen povreda Grožana

Stravični snimci: Grožan se u posljednji čas izvukao iz zapaljenog bolida

Stravičan incident u Bahreinu: Eksplodirao bolid, utrka prekinuta

Svjetski prvak još nije položio vozački ispit

Mercedes-Maybach: Luksuz najvišeg nivoa

Georgina otkrila unutrašnjost Ronaldove vozilice, poput svemirskog broda

Vodstvo Formule 1 planira proširiti kelandar na 24 utrke

Mir novi šampion kraljevske klase, Morbideliju pobjeda u Valensiji

Ferdinand nazvao Hamiltona najvećim sportistom u historiji Velike Britanije

Hamilton: Sjećam se kada sam gledao Šumahera, sanjajte nemoguće...

Hamilton osvojio sedmu titulu i izjednačio se sa Šumaherom

Ko i kako smije zatamnjivati stakla na vozilu