<p><p><a href="https://avaz.ba/tag/23174/mate-rimac">Izvršni direktor Bugatti Rimca Mate Rimac</a> izjavio je kako potražnja za skupim automobila ne opada i da bogataši ne usporavaju sa svojim trošenjem bez straha od recesije.</p><p>Rimac je to izjavio nedugo nakon predstavljanja Bugattija W16 Mistrala koji vrijedi 5 miliona dolara.</p><p><span style="background-color: initial;">- Trenutno ne vidimo nikakvo usporavanje, upravo suprotno. S Bugattijem smo rasprodani i do 2025. godine. Pa čak i ako (recesija) traje nekoliko godina, iz nje ćemo izaći još jači - rekao je Rimac za CNBC.</span></p><p></p><p>Potražnja za novim modelima Bugattija očituje se u činjenici da je svih 99 primjeraka W16 Mistrala prodano do trenutka kada je on predstavljen javnosti tokom Sedmice automobila u Montereju.&nbsp;</p>Rimca nije iznenadila to što bogataši "ne povlače ručnu" sa trošenjem, već što je W16 Mistrala tako brzo rasprodana, prenosi Jutarnji list.<br>
<p></p></p>

S Bugattijem smo rasprodani i do 2025. godine, naveo je

Rasprodan Bugatti W16 Mistral od 5 miliona dolara, Rimac: Super bogati nemaju problem sa recesijom

<p><p><a href="https://sport.avaz.ba/tag/11753/max-verstappen">Vozač Red Bula Maks Ferstapen (Max Verstappen)</a> trijumfovao je na Velikoj nagradi Belgije kojom je poslije ljetnje pauze nastavljen ovogodišnji šampionat Formule 1.&nbsp;<span style="background-color: initial;">Branilac titule je na stazi „Spa Frankoršam“ došao do devete pobjede na 15 trka, a ukupno 29. u karijeri, poslije starta sa 14. pozicije zbog promjene pogonske jedinice.</span></p><p>Najbliži nizozemskom automobilisti bio je njegov timski kolega Serhio Peres (Sergio), dok se na trećem stepeniku pobjedničkog postolja našao Karlos Sains (Carlos Sainz) u Ferariju.
</p><p>Ferstapen je na jednom od svoja dva domaća terena, pošto je rođen u Belgiji (majka mu je Belgijanka), nastavio gdje je stao prije četiri sedmice u Mađarskoj, kada je slavio poslije starta sa 10. pozicije. Ovoga puta se činilo da pred sobom ima teži posao, ali mu je manje od pola trke bilo potrebno da dođe do vodstva, a potom se brzo odvoji. Ferstapen je u Spa demonstrirao silu u vidu brzine, kojoj niko nije mogao da zaprijeti, iako mu je na samom početku trke pomogao niz incidenata, zbog čega je na stazu izašlo bezbjednosno vozilo.</p>

</p>

Branilac titule je na stazi „Spa Frankoršam“ došao do devete pobjede na 15 trka, a ukupno 29. u karijeri

Maks Ferstapen sa 14. mjesta stigao na tron

<p><p><a href="https://avaz.ba/tag/112580/carlos-sainz">Vozač Ferarija Karlos Sains junior</a> osvojio je pol poziciju u kvalifikacijama za trku za Veliku nagradu Belgije, 14. ove sezone u Formuli 1, iako je u subotu najbrži na stazi "Spa-Frankošam" bio aktuelni šampion Maks Ferstapen. Holanđanin je kažnjen zbog korištenja novih elemenata pogonske jedinice.</p><p>Ferstapenovo vrijeme bilo je 1:43,665, a poslije njega najbrži su bili Sains, Serhio Perez, Šarl Lekler, Esteban Okon, Fernando Alonso, Luis Hamilton, Džordž Rasel, Aleks Albon i Lando Noris.</p><p>Vozio je Festapen sjajno i zbog strategije tima može da žali što mu ovaj nastup neće ostati zabilježen kao pol pozicija. Međutim, nema sumnje da će Holanđanin, uprkos tome što će imati lošu početnu poziciju, biti veoma konkurentan u nedjelju.
</p>









</p>

<p><p>Imajući na umu činjenicu da su u petak podijeljene višestruke kazne, startni redosled u nedelju izgledat će ovako:<span style="background-color: initial;">&nbsp;Sains (Ferari),&nbsp;</span><span style="background-color: initial;">Perez (Red Bul),&nbsp;</span><span style="background-color: initial;">Alonso (Alpin),&nbsp;</span><span style="background-color: initial;">Hamilton (Mercedes),&nbsp;</span><span style="background-color: initial;">Rasel (Mercedes).</span></p><p>Vodeći dvojac u generalnom plasmanu startovat će sa začelja karavana – Ferstapen sa 15., a Lekler sa 16. mjesta.</p><p>U Q3 je Sains doveo u pitanje svoj pol poslije jedne ozbiljne greške, ali je u kasnijim fazama kvalifikacija Madriđanin ipak uspio da nadoknadi vrijeme i dođe do drugog pola u F1 karijeri.</p></p>

<p><p>Odabrao je aktuelni prvak da ne nastupi u Q3, znajući da zbog suspenzije svakako neće moći da ostvari visok plasman u kvalifikacijama.</p><p>Treba naglasiti i da je 15 minuta pred početak kvalifikacija objavljeno da će trkanje kasniti 25 minuta – razlog za to je bila šteta na bankini koja je rezultat udesa nastalog tokom trke Porše Superkupa.</p><p>Vodeći u generalnom plasmanu je Ferstapen sa 258 bodova, slijede Lekler sa 178, Perez sa 173 i Džordž Rasel sa 158.</p><p>Trka na stazi "Spa-Frankošam" se održava od 1985. godine, a u kalendaru F1 nije bila samo 2003. i 2006. godine. Prošlogodišnje izdanje trke obilježilo je ogromno nevrijeme u kojem je do pobede praktično bez trkanja stigao budući šampion Maks Ferstapen.</p></p>

Ferstapenovo vrijeme bilo je 1:43,665, a poslije njega najbrži su bili Sains, Serhio Perez, Šarl Lekler, Esteban Okon, Fernando Alonso, Luis Hamilton, Džordž Rasel, Aleks Albon i Lando Noris

Sains starta prvi, iako je Ferstapen bio najbrži

<p><p>Njemački proizvođač automobila Audi je potvrdio da od 2026. godine <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">ulazi u Formulu 1</a>. Poznato je da će Audi proizvoditi agregate, ali ne zna se još da li će imati svoj tim za četiri godine. Već dugi niz godina se špekuliše da bi Audi htio ući u Formulu 1, a sada je tom koketiranju došao kraj. Promjene u pravilima koja se tiču agregata su definitivno prelomila da Audi uđe u najbrži cirkus na svijetu, a sa druge strane Nijemci nisu mogli da ostanu imuni i na veliku popularnost koju dobija Formula 1.</p><p>Još se ne zna sa kojim će timom Audi biti u partnerstvu, ali će vjerovatno to otkriti do kraja ove godine. Špekulisalo se da će Audi kupiti Zauber koji trenutno nosi ime Alfa Romeo, a koristi Ferarijeve agregate. Također, spominjali su i Meklaren, Vilijams i Aston Martin koji svi koriste Mercedesovu pogosnku jedinicu.</p><p>Audijev ulazak u F1 zapravo predstavlja ulazak Folksvagen grupe u ovaj šampionat, a interesantno je i da Audijeva sestrinska kompanija Porše ima istu ideju oko F1. Ipak zna se već neko vrijeme da Audi želi svoj motor, dok Porše ima ideju da počne partnerstvo sa Red Bulom koji sa Hondom i sopstvenim znanjem razvija agregat ove sezone.</p></p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="de" dir="ltr">Willkommen, Audi.<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/DvXUNbeiGU">pic.twitter.com/DvXUNbeiGU</a></p>&mdash; The Race (@wearetherace) <a href="https://twitter.com/wearetherace/status/1563066804255109122?ref_src=twsrc%5Etfw">August 26, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Poznato je da će Audi proizvoditi agregate, ali ne zna se još da li će imati svoj tim za četiri godine

Još se ne zna sa kojim će timom Audi biti u partnerstvu

Iz Audija potvrdili da ulaze u Formulu 1

<p><p>U kalendaru Formule 1 za 2023. godini neće biti utrke u Francuskoj, objavila je F1 u četvrtak što znači da se neće nastaviti ugovor potpisan 2018. za stazu Kastel.</p><p>Šef F1 Stefano Domenikali (Domenicali) je na konferenciji za novinare izjavio da se pregovori ipak nastavljaju s promotorom za VN Francuske i da bi se utrka mogla vratiti u kalendar u sklopu sistema rotacija s drugim utrkama.
</p><p>- Razgovori su otvoreni i postoji mogućnost, ne za iduću godinu nego u budućnosti, da se pronađe sistem rotacije koji bi omogućio svima da budu dio kalendara - pojasnio je.
</p><p>VN Francuske, kao i VN Belgije i VN Monaka, nije još obnovila partnerstvo s F1 za 2023. godinu.
</p><p>I dok Belgija i Monako imaju izglede da budu uključeni u kalendar, Francuska se oprostila od F1, navodi Formula 1 u četvrtak potvrđujući tako Domenikalijevu izjavu danu za "L'Equipe".
</p><p>Nakon što se vratila na stazu Pol Rikard u kalendaru za 2018. godinu, deset godina nakon zadnjeg izdanja Manji-Kur, VN Francuske je šesta utrka Formule s najviše izdanja - čak 62 - od 1950. godine.
</p><p>Formula, koja ima VN u Saudijskoj Arabiji, zatim u Majamiju sljedeće godine i u Las Vegasu, pokušava "uravnotežiti" svoje utrke organizirane na različitim kontinentima.</p>





</p>

Neće se nastaviti ugovor potpisan 2018.

N Francuske je šesta utrka Formule s najviše izdanja

Bez utrke Formule 1 u Francuskoj sljedeće godine

<p><p><a href="https://sport.avaz.ba/tag/23563/daniel-ricciardo">Australski vozač Danijel Rikardo</a> (Daniel Ricciardo) na kraju ove sezone napustit će F1 tim McLarena, a vijest su potvrdili i vozač i britanska momčad.   
</p>
<p>Rikardo, koji se prošle godine pridružio McLarenu, imao je ugovor do kraja sezone 2023., ali su se dvije strane dogovorile o prijevremenom raskidu. Za sada je vrhunac Australčeve karijere za volanom McLarena prošlogodišnja pobjeda na Velikoj nagradi Italije u Monci, a u svojoj kolekciji ima ukupno osam pobjeda.
</p><p>- Bila je privilegija biti dio McLarenove trkaće porodice ove dvije godine. Ali nakon nekoliko mjeseci razgovora, odlučili smo prijevremeno prekinuti saradnju - rekao je 33-godišnji Rikardo, dodavši da će uskoro otkriva svoje planove za budućnost.
</p><p>Lando Noris (Norris) ostaje u momčadi, a ime drugog vozača za sljedeću sezonu naknadno će objaviti momčad koja će Rikardu platiti i posljednju godinu ugovora.&nbsp;</p><p>Rikardov nasljednik trebao bi biti njegov sunarodnjak Oskar Piastri (Oscar), trenutno rezervni vozač momčadi Alpine.</p>

</p>

Prijevremeni prekid saradnje

Rikardo: McLaren će mu platiti posljednju godinu ugovora

Rikardo na kraju sezone odlazi iz McLarena

<p><p><a href="https://sport.avaz.ba/tag/96191/francesco-bagnaia">Vozač Ducatija Italijan Frančesko Banjaja</a> (Francesco Bagnaia) pobjednik je Velike nagrade Austrije, 13. trke Svjetskog prvenstva Moto GP-a, javlja Anadolu Agency (AA).
</p>
<p>Na stazi Red Bull, dugoj 4,3 kilometra koja se nalazi u Špilbergu, voženo je 28 krugova.
</p><p>Banjaja, koji je prvi prošao kroz cilj, ostvario je treću uzastopnu, petu ovosezonsku i ujedno devetu pobjedu karijere.
</p><p>Francuz Fabio Kvartararo (Quartararo) za pobjednikom je kasnio 0.492 sekunde, a Australac Džek Miler (Jack Miller) 2,163 sekunde. Španac Aleiš Espargaro (Aleix Espargaro), inače drugoplasirani u ukupnom poretku, trku je završio na šestom mjestu.
</p><p>Banjaja (Ducati Lenovo) je ove sezone upisao pet, Enea Bastijanini (Bastianini - Gresini) i Fabio Kvartararo (Monster Energy Yamaha) po tri, a Migel Oliveira (Miguel - Red Bull KTM) i Aleiš Espargaro (Aprilia) po jednu pobjedu.
</p><p>Naredna trka, Velika nagrada San Marina bit će vožena 4. septembra.</p>



</p>

Italijan na Ducatiju ponovo najbrži

Banjaja u Austriji stigao do treće uzastopne pobjede

<p><p><span style="background-color: initial;">Već neko vrijeme u automobilskom svijetu kruže glasine o određenim planovima <a href="https://avaz.ba/tag/3624/audi">Audija</a>.</span></p><p><span style="background-color: initial;">U ovom auto gigantu vrlo intenzivno razmišljaju o uvođenju svog prvog kamioneta u ponudu.&nbsp;</span><span style="background-color: initial;">Audi bi u tom slučaju možda želio koristiti tehnologiju novog Volkswagen Amaroka, prenosi Automobili.ba</span></p><p>Ovaj se ipak temelji na Ford Rangeru, pa je ovaj model poslužio kao osnova za kompjutorsku grafiku.<br></p><br>







</p>

<p><p>Do sada Audi nije dao nikakve konkretne detalje o ovoj temi. Jedan zaposlenik je samo rekao da je uprava vrlo ozbiljna u vezi s ovom idejom, ali da ne može ništa obećati.</p><p>Svakako, proći će dosta, pa čak i nekoliko mjeseci prije nego što čujemo nešto više o tome. U svakom slučaju, nismo sigurni hoće li ovakav tip automobila biti od velikog interesa.<br><br></p></p>

U ovom auto gigantu vrlo intenzivno razmišljaju o uvođenju svog prvog kamioneta u ponudu

Njemački gigant ima ozbiljne planove: Na ceste dolazi novi Audi Q6 Pickup

<p><p><span style="background-color: initial;"><a href="https://avaz.ba/tag/41318/lexus">Lexus</a>&nbsp;je razvio potpuno novi sistem DIRECT4 za najnoviju generaciju RX 500h i čisto <a href="https://avaz.ba/tag/24051/elektricni-automobili">električne automobile</a>.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Proizvođač kaže da je njihov novi pogon na četiri točka bolji i brži od mehaničkih sistema, piše Automobili.ba.</span><br></p><p>Lexus izvještava da je DIRECT4 pogon razvijen za sljedeću generaciju električnih i hibridnih vozila. Kako proizvođač objašnjava, DIRECT4 “koristi e-Axle sistem i odgovoran je za intuitivnu i glatku raspodjelu momenta između prednjeg i stražnjeg elektromotora te ga prenosi na točkove.”
</p><p>Osim marketinških gluposti, možete saznati i da bi ovaj sistem jednostavno trebao raditi učinkovitije. Kod hibrida, zbog različitih motora – sprijeda s unutarnjim sagorijevanjem, straga električni – obično se javlja problem sinhronizacije pogona obje osovine. No, u tu činjenicu se uspjela uvjeriti i Toyota na terenskom testu.
</p><p>Prema Lexusu, rad novog sistema u hibridima “precizniji je nego s bilo kojim mehaničkim sistemom.” Očekuje se da će raditi još bolje na električnim modelima.</p>









</p>

<p><br><p>Na temelju niza podataka izračunava se okretni moment potreban u određenom trenutku i prenosi na svaku od osovina. Podjela momenta između osovina može biti od 0 do 100, nezavisno o osovinama.
</p><p>U praksi to znači da će biti jednako efikasan kao i zaključani pogon na sva četiri točka, ali bez upotrebe osovine koja trenutno nema prianjanja. U svakom trenutku jedan od motora (prednji ili stražnji) može preuzeti ulogu drugoga, kada se potpuno ugasi. Vrijeme reakcije, iako se čini fizički nemogućim, mora biti kraće nego u mehaničkim sistemima. Možda su inženjeri imali još nešto za reći, ali to je prošlo kroz ruke PR odjela.
</p><p>Prvi potpuno električni automobil japanskog proizvođača sa sistemom DIRECT4 bit će Lexus RZ 450e.
</p><p><br></p>


</p>

Prema Lexusu, rad novog sistema u hibridima "precizniji je nego s bilo kojim mehaničkim sistemom"

Pogon na sva četiri točka: Lexus predstavio snažni DIRECT4

<p><p>Na Tik Tok stranici Mahdiyar Saberi-Superscars osvanuo je video sudara motocikla koji leži razbijen na asfaltu i oštećenog prvog električnog hrvatskog superautomobila, a koji se prethodno, po svemu sudeći, <a href="https://avaz.ba/tag/117479/nevera">zabio u stražnji kraj Rimac Nevere.</a>
</p>
<p>S obzirom na to da video nije do sad viđen, čini se da se sudar dogodio nedavno, upravo je završio i poznati veliki Car week u kalifornijskom Montereyu, te se po nedavnim objavama na društvenim mrežama Rimac Automobila može zaključiti kako su trenutno u Kaliforniji.
</p><p>U opisu videa stoji kako se nezgoda motocikla i Nevere koja košta dva miliona eura dogodila u Santa Monici na dijelu poznate ceste uz ocean - Pacific Coast Highway.&nbsp;</p><p>Čini se da šteta straga na Neveri s američkim registarskim pločicama nije velika, dok je motocikl ipak prošao nešto lošije po pitanju štete. Kako se može vidjeti u videu u trenutku nesreće u kabini Nevere su bili ljudi iz Rimac Automobila.</p>
</p>

U opisu videa navedeno je da se nezgoda motocikla i Nevere dogodila u Santa Monici na dijelu poznate ceste uz ocean

Na motociklu pričinjena materijalna šteta

Nevera Mate Rimca učestvovala u prvom sudaru: U nju se zabio motocikl

<p><p><span style="background-color: initial;">Jedan od prvih <a href="https://sport.avaz.ba/tag/6880/aston-martin">Aston Martin Valkyrie</a> koji je stigao na tržište rabljenih automobila pronašao je novog vlasnika samo nekoliko dana nakon što je stavljen na prodaju.</span></p><p>Valkyrie je jedno od najistaknutijih ulično legalnih vozila ikada proizvedenih i ograničeno na samo 150 primjeraka širom svijeta. Ovaj primjerak je broj 139 i iako nije poznato za koliko je prodan, očekujemo znatno više od početne cijene od 3 miliona dolara, piše autoklub Jutarnjeg.</p><p><span style="background-color: initial;">Britanski hiperautomobil prodao je Tom Hartley Jnr. i završen je u Aston Martin British Racing Green, što mu zaista pristaje. Također treba spomenuti mat crne naplatke od magnezija sa srebrnim centrom, crnim kočionim čeljustima te krovom i poklopcem motora od sjajnih karbonskih vlakana. Različite srebrne Argento grafike također krase eksterijer.</span></p>













  


















  
</p>

<p><p>Kao i sve Aston Martin Valkyrije, unutrašnjost je prilično oskudna. Među ključnim stvarima su sjedala od ugljičnih vlakana s podstavom od crne alcantare, srebrni kontrastni šavovi i nevjerovatna količina ugljičnih vlakana na gotovo svakoj površini.
</p><p>Tom Hartley Jnr. prodao je automobil s dva para slušalica, rezervnim ključem, trokutom upozorenja, kompletom za pumpanje guma i detaljima o historiji automobila, uključujući originalnu fakturu. Valkyrin izvorni vlasnik prešao je samo 121 kilometar s njom.
</p><p><br></p>


</p>

<p><p>Dok izvanredan aerodinamički paket Valkyrie odmah razlikuje od svih drugih automobila na cesti, njen motor je jednako poseban.</p><p>Proizveden od strane Coswortha, 6,5-litreni atmosferski V12 vrti se do 11.000 okretaja u minuti i proizvodi kombiniranu snagu od 1160 KS i 900 Nm okretnog momenta uz pomoć elektromotora.
</p>
<br></p>

Britanski hiperautomobil prodao je Tom Hartley Jnr. i završen je u Aston Martin British Racing Green, što mu zaista pristaje

Ima ih samo 150: Jedan od prvih Aston Martina Valkyrie prodan u rekordnom vremenu

<p><p>Utrka <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Svjetskog prvenstva Formule 1</a> za VN Australije u Melburnu, koja je već niz godina uvodna provjera sezone, neće biti prva stanica trkača ni u 2023. godini. 
</p>
<p>VN Australije na rasporedu je 2. aprila 2023. godine, objavili su u utorak organizatori koji su već pustili ulaznice u prodaju.
</p><p>S obzirom na kasni raspored, očekuje se da će nadolazeća sezona ponovno početi negdje drugo. Ove godine otvorenje je bilo u Bahreinu, nakon čega je uslijedila VN Saudijske Arabije. Australija je bila treća u kalendaru utrka.
</p><p>Melburn je godinama bio domaćin prve utrke sezone. U sklopu novog desetogodišnjeg ugovora s Formulom 1, australski organizatori dogovorili su da bi Albert Park mogao biti domaćin početka SP-a 2024. i 2025.
</p><p>Kalendar utrka za nadolazeću sezonu još nije službeno utvrđen.</p>


</p>

Ove godine otvorenje je bilo u Bahreinu

Melburn je godinama bio domaćin prve utrke sezone

Ni naredna sezona Formule 1 neće krenuti u Australiji

<p><p><a href="https://sport.avaz.ba/tag/8258/bugatti">Savremene modele Bugattija</a> karakterišu doista impresivne performanse.&nbsp;</p><p>Kad sjednete za volan takvog automobila, možete biti gotovo sigurni da u ste najbrži. Osnovnu verziju Bugatti Chirona pokreće 8,0-litarski W16 motor. Generiše čak 1500 konjskih snaga i 1500 Nm okretnog momenta.
</p><p>Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 kilometara na sat je 2,4 sekunde, a vrijeme ubrzanja od 0 do 300 samo 13,1 sekunda. Iz sigurnosnih razloga najveća brzina je “samo” 420 kilometara na sat.&nbsp;</p><p>Vlasnik primjera prikazanog u videu krenuo je na put i vjerovatno se nadao da će biti najbrži. Zamislite njegovo iznenađenje kada je iznenada <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">u retrovizoru ugledao bolid Formule 1</a>. Nije mogao vjerovati svojim očima, ali je nažalost morao skrenuti u desnu traku.<br></p>






















</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/ChNgngfL7wG/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/ChNgngfL7wG/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Pogledajte ovu objavu na Instagramu.</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/ChNgngfL7wG/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Objavu dijeli GERCOLLECTOR (@gercollector)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

<p><p>Najvjerojatnije je kolekcionar odlučio prekršiti propise i sa svojom “formulom” bez odobrenja izaći na javne ceste.&nbsp;<br></p></p>

Vrijeme ubrzanja Bugattija od 0 do 100 km/h je 2,4 sekunde, a vrijeme ubrzanja od 0 do 300 km/h samo 13,1 sekunda

Vlasnik Bugattija na autoputu sa bolidom Formule 1

Vlasnik Bugattija na autoputu: Mislio da je najbrži, ali ga pretekao bolid Formule 1

<p><p><a href="https://sport.avaz.ba/tag/142326/krajiska-zmija">Popularna „Krajiška zmija“</a>, brdska trka održana je jučer u <a href="https://sport.avaz.ba/tag/2130/cazin">Cazinu</a>.&nbsp;<span style="background-color: initial;">Trka je okupila čak 72 takmičara iz sedam država Evrope.</span></p>
<p>Gledaoci su mogli uživati u ljepotama automobila, manevrisanju stazom, brzini koju postižu što u konačnici znači kvalitetan i cijenjen sportski događaj na ponos Cazina i cijele Krajine.</p><p>Jučerašnju trku je obilježilo i nekoliko slijetanja i prevrtanja vozila.<br></p>

</p>

<p><p><span style="background-color: initial;">Ova cazinska utrka je jedina utrka koja se održava ove sezone u BiH i to zahvaljujući entuzijastima i ljubiteljima automobila.&nbsp;</span><br></p><p>
</p></p>

Ova cazinska utrka je jedina utrka koja se održava ove sezone u BiH

Trka je okupila čak 72 takmičara iz sedam država Evrope

Brdska trka održana u Cazinu: Pogledajte prevrtanje vozila

<p><p><span style="background-color: initial;">S vremenom kruga od 7:33.35 minuta električni <a href="https://avaz.ba/tag/4701/porsche">Porsche</a>&nbsp;Taycan Turbo S iza sebe je ostavio Teslu Model S Plaid, najmoćniji Teslin automobil koji je kročio na asfalt "zelenog pakla".</span><br></p><p>Rekordno vrijeme kruga od 20.8 kilometara na Nurburgringu odvezao je tvornički testni vozač Porschea Lars Kern, čime je iza sebe ostavio Teslu za pune dvije sekunde, a slabiju Turbo verziju za čak devet sekundi. Podsjetimo, Teslin automobil je u rujnu prošle godine odvezao krug za 7:35.58 min, piše Index auto.
</p><p>Da stvar bude bolja, u Porscheu tvrde kako se radilo o serijskom modelu, kojem je naknadno ugrađen zaštitni kavez. Također, Taycan je dobio i nove gume - Pirelli P Zero Corsa.
</p><p><br></p>








</p>

<p><p>Porsche Taycan Turbo S ima pogon koji daje čak 761 KS, što je ipak osjetno manje od Teslinih 1020 KS u Plaid izvedbi. Očito je da su u Porscheu puno radili na podvozju automobila pa je Taycan zavoje prolazio većom brzinom.
</p>
<p>Titulu najbržeg električnog automobila na ovoj stazi i dalje nosi Volkswagen ID.R, a vjerojatno će je nositi još godinama. Njegovo vrijeme kruga iz 2019. godine iznosi 6:05.34.
</p><p><br></p>
</p>

Da stvar bude bolja, u Porscheu tvrde kako se radilo o serijskom modelu, kojem je naknadno ugrađen zaštitni kavez

Pogledajte kako je Porsche vratio titulu kralja Nurburgringa

<p><p><span style="background-color: initial;">Premijera novog <a href="https://avaz.ba/tag/4701/porsche">Porschea</a>&nbsp;911 GT3 RS generacije 992 se bliži, službeni datum je 17. august 2022., ali već imamo prve fotografije.</span><br></p><p>Procurili su na internet nekoliko dana prije zvanične prezentacije, iako tu nema većeg iznenađenja. Auto bez gotovo ikakve kamuflaže je snimljeno u blizini staze Nurburgring, prenosi Automobili.ba.
</p><p>Ovaj put, međutim, automobil vidimo u standardnoj boji, što mu naravno daje još više šarma. Siva i bijela boja i crveni detalji mogu neke ljude podsjetiti na prvi 911 GT3 RS, generaciju 996.<br></p><br>






</p>

<p><p><span style="background-color: initial;">Osim slika, još uvijek nemamo informacija o specifikacijama. Za to ćemo pričekati još koji dan, no za pogon je svakako zaslužan 4,0-litreni, 6-cilindrični boxer koji generiše najmanje 520 konjskih snaga.</span><br></p><p>Osim vrlo “agresivne” aerodinamike, na slikama se vidi i novi upravljač s četiri ručice. Bit će to čistokrvni trkač.</p>
</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/ChMgZLXKS1O/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/ChMgZLXKS1O/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/ChMgZLXKS1O/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by CocheSpias (@cochespias)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Rasprodan Bugatti W16 Mistral od 5 miliona dolara, Rimac: Super bogati nemaju problem sa recesijom

Maks Ferstapen sa 14. mjesta stigao na tron

Sains starta prvi, iako je Ferstapen bio najbrži

Iz Audija potvrdili da ulaze u Formulu 1

Bez utrke Formule 1 u Francuskoj sljedeće godine

Rikardo na kraju sezone odlazi iz McLarena

Banjaja u Austriji stigao do treće uzastopne pobjede

Njemački gigant ima ozbiljne planove: Na ceste dolazi novi Audi Q6 Pickup

Pogon na sva četiri točka: Lexus predstavio snažni DIRECT4

Nevera Mate Rimca učestvovala u prvom sudaru: U nju se zabio motocikl

Ima ih samo 150: Jedan od prvih Aston Martina Valkyrie prodan u rekordnom vremenu

Ni naredna sezona Formule 1 neće krenuti u Australiji

Vlasnik Bugattija na autoputu: Mislio da je najbrži, ali ga pretekao bolid Formule 1

Brdska trka održana u Cazinu: Pogledajte prevrtanje vozila

Pogledajte kako je Porsche vratio titulu kralja Nurburgringa

Izgleda fantastično: Osvanule fotografije novog Porschea 911

Auto-moto

Rasprodan Bugatti W16 Mistral od 5 miliona dolara, Rimac: Super bogati nemaju problem sa recesijom

Maks Ferstapen sa 14. mjesta stigao na tron

Sains starta prvi, iako je Ferstapen bio najbrži

Iz Audija potvrdili da ulaze u Formulu 1

Bez utrke Formule 1 u Francuskoj sljedeće godine

Rikardo na kraju sezone odlazi iz McLarena

Banjaja u Austriji stigao do treće uzastopne pobjede

Njemački gigant ima ozbiljne planove: Na ceste dolazi novi Audi Q6 Pickup

Pogon na sva četiri točka: Lexus predstavio snažni DIRECT4

Nevera Mate Rimca učestvovala u prvom sudaru: U nju se zabio motocikl

Ima ih samo 150: Jedan od prvih Aston Martina Valkyrie prodan u rekordnom vremenu

Ni naredna sezona Formule 1 neće krenuti u Australiji

Vlasnik Bugattija na autoputu: Mislio da je najbrži, ali ga pretekao bolid Formule 1

Brdska trka održana u Cazinu: Pogledajte prevrtanje vozila

Pogledajte kako je Porsche vratio titulu kralja Nurburgringa

Izgleda fantastično: Osvanule fotografije novog Porschea 911