Renault će na kraju naredne sezone prestati snadbijevati Red Bull svojim motorima, što će izazvati velike potrese na tržištu vozača Formule 1, pišu renomirani auto-moto mediji.Francuski proizvođač odlučio je da završi sa aranžmanom snabdijevanja tima sa kojim je osvojio titule u šampionatima između 2010. i 2013. godine.
Mercedes i Ferrari nisu spremni da isporučuju motore svojim konkurentima, što bi moglo da dovede Red Bull u situaciju da pokrene saradnju s Hodnom od 2019. godine. Honda ove godine isporučuje motore Meclarenu, ali se i nije ispostavila poželjnim partnerom. Vozači Meclarena najčešće su utrke završavali pored staze.Red Bullov satelitski tim Toro Rosso planira da preuzme McLarenov ugovor o Hondinim motorima Honda naredne godine, jer se očekuje da McLaren prekine svoje partnerstvo sa Hondom i da se pridruži Renaultu.&nbsp;
Ako Honda ne uspije da napravi značajan napredak naredne godine, vozači Red Bull-a mogu postati mete suparničkih timova.&nbsp;I Danijel Rikardo (Daniel Ricciardo) i (Max Verstappen) nezadovoljni su performansama i pouzdanošću ove godine, ali stručnjaci smatraju da bi prelazak na Hondine motore bio korak unazad.Odnosi Red Bulla i Renaulta pogoršali su se u 2015. godini, jer je austrijski tim bio bez pobjede.&nbsp;

Renault prekida saradnju sa Red Bullom

Iako će sljedeća generacija BMW-a Serije 1 imati prednji pogon, iz bavarskog proizvođača stiže potvrda da će modeli sportskije Serije 2, kupe i kabriolet, i u budućnosti zadržati pogon na zadnje točkove.To je u razgovoru za Motoring rekao član upravnog odbora BMW-a zadužen za razvoj automobila, Klaus Frolih (Frolich). 
- Serija 2 (kupe, M2 i kabriolet) jedino imaju smisla sa zadnjim pogonom - kazao je Frolih. 

Modeli sljedeće Serija 2 trebali bi se naći u prodajnim salonima 2020. godine, ali prije njih premijeru će imati nova generacija Serije 1 koja će biti bazirana na UKL mehaničkoj platformi sa prednjim pogonom, za razliku od aktuelne “jedinice” koja ima pogon na zadnje točkove.

Fanovi BMW-a mogu odahnuti: Ostaje zadnji pogon

Pored klasičnih četvorotočkaša, na aktuelnom frankfurtskom autosalonu izložen je i jedan novitet koji osim po asfaltnim može da se "vozi" i po nebeskim putevima.Međunarodni salon automobila, koji se u septembru svake neparne godine održava u prijestonici biznisa, okuplja na jednom mjestu najveća svjetska imena iz svijeta autoindustrije. 

Doduše, sa ovogodišnje sajamske izložbe izostalo je nekoliko važnih automobilskih brendova, kao što su Peugeot, DS, Infiniti, Jeep, FIAT, Alfa Romeo, Mitsubishi, Volvo i Nissan, ali će zato posjetioci sajma u Frankfurtu moći da vide jedan pravi leteći automobil.

Kompanija AeroMobil predstavila je na svom štandu najnoviji model vozila koje može da leti, ili aviona koji može da se vozi po putu, ako vam se tako više sviđa. 

Kako kažu u tom proizvođaču, najnovija verzija 4.0 je visokotehnološko luksuzno vozilo, konstruirano tako da u sebi spoji ono najbolje iz automobilske industrije i aeronautike.Reuzultat je leteći automobil, čija je karoserija/trup izrađena od kompozitnih materijala. Dizajn ovog vozila/letilice inspiriran je sportskim automobilima, a kada je na zemlji, kreće se pomoću električnog pogonskog sistema koji snagu šalje na prednje točkove. 

AeroMobil tvrdi da je autonomija u vožnji sa punim baterijama oko 700 km, što je znatno više od današnjih klasičnih automobila na struju, dok je maksimalna brzina na putu 160 km/h.U “kopnenom” modu kretanja, krila su sklopljena i postavljena paralelno sa uzdužnom osom vozila. 

Nakon trominutne pripreme i konverzije u letjelicu, automobil je spreman za let. Tada na scenu stupa četvorocilindarski 2.0 litarski turbo “bokser” motor koji proizvodi 300 ks. Snaga se prenosi na propeler postavljen pozadi, a letjelica sa punim rezervoarom može da pređe oko 750 km po nebeskom prostranstvu.Kada je riječ o bezbjednosti, vozilo je opremljeno vazdušnim jastucima, ali i padobranom, u slučaju da dođe do incidenta tokom leta. 

U kompaniji AeroMobil kažu da su već spremni da prime narudžbine potencijalnih kupaca, a proizvodnja bi trebala da počne tokom 2018. 
Cijena ovog letećeg automobile nije saopćena, ali bi nezvanično trebalo da košta oko 1,25 miliona eura. Prvi vlasnici svoja vozila/letjelice mogu da očekuju u garažama/hangarima do 2020. godine.

Na sajam u Frankfurtu "sletio" leteći automobil

Finski vozač Formule jedan Valteri Botas (Valtteri Bottas) vozit će i naredne sezone za Mercedes. On je potpisao novi, jednogodišnji ugovor s njemačkim proizvođačem automobila.&nbsp;
Botas je ove sezone premašio očekivanja nakon što je zamijenio Nika Rozberga (Nico Rosberg), koji se povukao iz Formule jedan pošto je osvojio titulu.&nbsp; 
Uprkos tome što je imao skromne rezultate dok je vozio za Vilijams, Botas je osvojio dvije utrke ove sezone i dobar je u paru s trostrukim šampionom Luisom Hamiltonom.

Botas je treći u generalnom poretku vozača, a pored dvije pobede, bio je još sedam puta na podijumu.&nbsp; 
Mercedes je uprkos tome u prethodnom periodu bio neodlučan da li da zadrži Botasa, ali je ipak odlučeno da on ostane.

Botas i naredne sezone vozi za Mercedes

BMW je u Frankfurtu predstavio verziju modela i3, koja je prilagođena kako bi se bolje nosila sa zahtjevima tržišta.&nbsp;Naime, korisnici su zahtijevali da postojeći i3 izgleda malo kabasto, tako da je novi model spušten i proširen, a takav oblik će mu dobro doći i za stabilnije ležanje na cesti. Elektromotor snage 184 KS omogućit će ubrzanje do 'stotke' za 6,8 sekundi.&nbsp;Ugrađena je baterija koja nudi autonomiju od 165 km, a ugrađen je i 2-cilindarski benzinski motor koji je namijenjen punjenju baterije, a koji može povećati autonomiju na 300 km/h. Za gradski automobil to je i više nego dovoljno.

BMW i3 predstavio svoj moćni izgled

Opel je na sajmu automobila u Frankfurtu izložio nove modele iz porodice Insignije, ali i SUV Grandland X, koji će ujedno biti prvo vozilo ove marke sa plug-in hibridnim pogonom.Novi izvršni direktor kompanije, Mihael Lošeler, otvorio je Opelov štand na 67. međunarodnom salonu automobila u Frankfurtu. Lošeler je novinarima predstavio tri nova modela koji na ovom sajmu imaju svetsku premijeru: Grandland X, Insignia GSi i Insignia Country Tourer. 

Kako je rečeno, automobilski proizvođač iz Riselshajma nastoji da pokrene ofanzivu na rastući SUV segment upravo svojim novim kompaktnim modelom - Grandland X. 

Lošeler je također najavio da će Grandland X biti prvi Opel koji će u ponudu imati i “plug-in“ hibridnu varijantu. 

- Naš novi SUV, kao plug-in hibrid, sledeći je veliki primer mogućnosti koje nas očekuju kao člana PSA grupe - rekao je Lošeler na pres konferenciji, ali nije iznio više detalja o tom vozilu. 

Podsjećamo, Opel je tokom ljeta i zvanično prešao iz ruku General Motorsa u vlasništvo PSA Peugeot Citroen grupe.

Opel najavio svoj prvi “plug-in” hibridni model

Redizajnirani model koji će biti predstavljen na američkom tržištu prikazan je u konačnoj izvedbi.&nbsp;Pored standardnih zatezanja bora na atraktivnom modelu novosti su tehnički dodaci kao integrirana LED svijetla, poboljšani Multi-terrain Select sistem, Crawl Control sistem , kromirani umetci i 18-inčni aluminijski naplatci.&nbsp;Snaga dolazi iz 5,7-litrenog V8 motora sa 381 KS i 543 Nm okretnog momenta.&nbsp;To je povezano s šest-stupanjskim automatskim mjenjačem i dobro poznatim pogonom na sve kotače. U Evropi ga očekujemo uskoro.

Redizajniran Toyota Land Cruiser

Kada je Porsche krajem prošlog mjeseca predstavio novu, treću generaciju Cayenna, objavljeni su detalji za prve dvije verzije koje će se naći na tržištu, i to sa V6 motorima.&nbsp;Sada se na sajmu u Frankfurtu gami pridružio i novi Cayenne Turbo sa V8 motorom.&nbsp;Podsjećanja radi, Porsche je prošlog mjeseca prvo prikazao bazni Cayenne sa 3.0 litarskim V6 turbo motorom od 340 ks i 450 Nm (6,2 sekunde do 100 km, najveća brzina 245 km/h) i sa 2.9 litarskim twin-turbo V6 agregatom sa 440 ks i 520 Nm za Cayenne S (5,2 sekunde do 100 km/h, 265 km/h). Treba napomenuti da je sa opcionim Sport Chrono paketom kod obje verzije ubrzanje bolje za još 0,3 sekunde.
Sada dakle stiže i novi Cayenne Turbo, pod čijom haubom se nalazi 4.0 litarski twin-turbo V8 motor sa 550 ks i 770 Nm obrtnog momenta, u paru sa novom 8-stepenom Tiptronic S transmisijom. To znači da je novi Cayenne Turbo za 30 ks i 20 Nm snažniji od prethodnika, a do 100 km/h ubrzava za 4,1 sekundu (sa Sport Chrono paketom za 3,9 sec). Najveća brzina inače iznosi 286 km/h.
U odnosu na regularne verzije, Cayenne Turbo se razlikuje i po dotjeranom prednjem dijelu, LED prednjim svijetlima koja su dio Dynamic Light sistema, širim blatobranima, 21-inčnim alu točkovima, izduvnim cijevima, sportskim sjedištima sa integriranim naslonjačima za glavu...&nbsp;Dio paketa čine i multifunkcionalni sportski volan sa grijanjem, Bose sound sistem od 710 vati, kao i adaptivno vazdušno oslanjanje (sa šest nivoa podešavanja visine), opciono upravljanje i zadnjim točkovima, Dynamic Chassis Control sistem i Torque Vectoring Plus.
Novi Porsche Cayenne Turbo će prvim kupcima biti isporučen do kraja ove godine, a njegova cijena u Njemačkoj iznosi 138.850 eura.

Novi Porsche Cayenne Turbo stigao u Frankfurt

Britanski vozač Luis (Lewis) Hamilton vjeruje da će ekipa Ferarija (Ferrari) imati prednost na Velikoj nagradi Singapura (Singapore), jer će moći generisati više prijanjanja. &nbsp; 
"Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel) biće brži u utrkama koje dolaze", smatra britanski automobilista, koji vozi za ekipu Mercedesa.&nbsp;
Hamilton očekuje da će Mercedes na druge načine moći izjednačiti prednost koju će Ferari ostvariti .
Nakon prošle utrke u Monci (Monza) Hamilton se probio na čelo F1 karavana, sa tri boda prednosti protiv najvećeg rivala u borbi za titulu Sebastiajana Fetela.
Volf nije zabrinutIzvršni direktor Mercedesa Toto Volf (Wolff) nije previše zabrinut zbog očekivane prednosti Ferarija u utrci koja je na rasporedu ovog vikenda.

"Utrka u Singapuru favorizuje Ferari i Red Bull. Obje te ekipe pokazale su odlične performanse na utrkama koje ne traže veliku brzinu, nego višu silu prijanjanja", smatra Volf.&nbsp;
Volf vjeruje da je Mercedes ostvario dovoljan napredak u pripremi bolida za ovakve staze.

"Naučili smo dosta toga na stazi u Monaku (Monaco), značajno smo povećali nivo performansi u Mađarskoj i ostvarili smo dobar napredak u razumjevanju šta treba da uradimo kako bismo maksimalno iskoristili šasiju", rekao je Volf.&nbsp;
Velika nagrada Singapura jedna je od najspektakularnijih, jer se vozi u noćnom terminu. Na rasporedu je u nedjelju, 17. septembra s početkom u 14.00 sati po srednjoevropskom vremenu.

Hamilton: Ferari će imati prednost u Singapuru

Maksimalna brzina ograničena je na 250 km/h, ali uz doplatu se nudi RS Dynamic paket uz koji RS4 juri do 280 km/h. Prodaja počinje ujesen, a početna cijena u Njemačkoj iznosi 79,800 eura...Jedna od zvijezdi Audijeva štanda na Frankfurtu svakako je novi RS4. Automobil koji u moru električnih automobila brani boje benzinaca pogonjen je 2,9-litrenim TFSI V6 motorom koji razvija 450 KS uz 600 Nm okretnog momenta. Uparen je s 8-stupanjskom automatikom, a snaga se prenosi putem dobropoznatog Quattro pogona, pa novi RS4 do stotke sprinta za tek 4,1 sekundu, dok je maksimalna brzina ograničena na 250 km/h. Ipak, uz doplatu se nudi RS Dynamic paket uz koji RS4 juri do 280 km/h. Jurilica iz Ingolstadta lakša je od prethodnika za nemalih 80 kg, a iz Audija tvrde kako je poboljšana i efikasnost, pa RS4 prema tvorničkim podacima troši tek 8,8 litara na 100 kilometara. Ipak, sumnjamo kako će ijedan vozač uspjeti postići tu brojku.

Novi RS4 je u odnosu na standardnu izvedbu niži za 7 mm i širi za 20 mm. To pridonosi agresivnom dojmu kojeg upotpunjuju 20-inčni naplatci (dolaze uz doplatu) i poznata prednja maska slična ostalim RS modelima. Na stražnjem dijelu ističe se neizostavni difuzor i karbonski elementi koji dolaze uz paprenu doplatu (od oko 10 hiljada eura).

Unutrašnjost uz mnoštvo kože krase i "odsječeni" upravljač te virtualni kokpit. Automobil je predstavljen u Nogaro plavoj boji, a prve narudžbe bit će primljene najesen. Početna cijena u Njemačkoj iznosi 79,800 eura.

Novi Audi RS4 sa 2,9-litrenim V6 motorom iz Panamere S do "stotke juri" za 4,1 sekundu

Zbog velikih promjena u vremenskim uslovima tokom tri dana i jake kiše u nedjelju, do više od polovine padova je došlo upravo tog dana – 80. Tokom zagrijavanja je 26 vozača završilo pored staze, a tokom trka 54.

Više od polovine vozača zabilježilo je padove u kategorijama Moto2 i Moto3, a iako kraljevska klasa nije jednako brojna, samo 15 motociklista je trku završilo u istom krugu.

Na samo dvije runde ove sezone bilo je više udesa u nedjelju nego na stazi „Marko Simončeli“ - 94 u Le Manu i 91 u Asenu. Međutim, tokom tih vikenda broj padova nije prešao 140.

Oboren nesvakidašnji rekord u motociklizmu

Na 67. izdanju salona automobila u Frankfurtu se u 11 dana očekuje više od milion posjetitelja. U skladu s trendovima, ali i kampanjom protiv klasičnih auta na benzin i dizel sve je puno električnih futurističkih modela, no to su uglavnom koncepti koji nikad neće u serijsku proizvodnju. Tako najveću pažnju i dalje privlače "prljavi" dizelaši i benzinci.&nbsp;

Na salonu su se posebno istaknuli njemački proizvođači koji su na svojem domaćem terenu priredili pravu eksploziju noviteta, ali i spektakularni show. Tisuće novinara gurale su se na štandovima Volkswagena, Audija, Mercedesa ili BMW da bi mogli vidjeti bar djelić atmosfere s predstavljanja novih modela, no zbog velike gužve to je većinom bilo jednostavno - nemoguća misija.&nbsp;Volkswagen je premijerno prikazao novi T-Roc, Polo GTI s 200 KS ali električni koncept I.D. Crozz koji 2020. ide u serijsku proizvodnju a zvijezda Audija je spektakularni koncept Aicon.&nbsp;

Mercedes je pak oduševio s jednim od najbržih ali i najskupljih automobila na svijetu. AMG Project One ima 1000 KS tehnologiju formule 1 i na stazi bi trebao biti najbrži auto današnjice. Proizvodnja će biti limitirana, a jedan primjerak će stajati nevjerojatnih 2,3 milijuna eura i to bez poreza.&nbsp;

S druge strane Bugatti je ponosno izložio Chirona koji je nekoliko dana prije početka salona srušio svjetski rekord u ubrzanju od 0 do 400 km/h i kočenju do 0 km/h. Za cijeli pothvat ovom je nevjerojatnom autu potrebno samo 42 sekunde.

BMW je također oduševio s čak tri konceptna modela ali i novom supersportskom limuzinom M5.

Sve je puno blještavih i skupih modela, automobili koje si prosječni hrvatski kupac može priuštiti su ipak u drugom planu, a jedina velika zvijezda nižeg cjenovnog ranga je nova Dacia Duster.&nbsp;

Mnogo noviteta donose proizvođači koji ne dolaze iz Njemačke, no ovogodišnji IAA nije u potpunosti ispunio očekivanja jer je nastup otkazalo čak 11 velikih proizvođača, među njima Peugeot, Fiat, Jeep i drugi velikani. 

Ljubitelji automobila idućih će dana doći na svoje jer idućih dana na portalu 24sata očekuje vas mnogo priča o najzanimljivijim novitetima sa salonu.

Zvijezde Frankfurta: Ovo su automobili koje svi žele voziti

Renault je u posljednjih pola godine postepeno otkrivao detalje o novoj generaciji modela Megane RS, da bi sve kulminiralo zvaničnom premijerom na aktuelnom frankfurtskom auto-salonu.Za početak, najvažnija novost je da je automobil dobio novi, snažniji turbo benzinac, kao i da će kupci moći da biraju između dve vrste mjenjača. 

Ispod haube se nalazi četvorocilindarski 1.8 litarski turbo benzinski motor koji je zamijenio 2.0 litarsku turbo jedinicu iz odlazećeg Megana RS. Novi motor identičan je onom koji se koristi u sportskom modelu Renault Alpine A110 i proizvodi 280 ks (205 kW) i 390 Nm maksimalnog obrtnog momenta.&nbsp;Po prvi put u historiji modela Megane RS kupcima će na raspolaganju biti dvije vrste prenosnog sistema – šestobrzinski manuelni ili šestostepeni automatizirani mjenjač sa duplim kvačilom i polugicama za promjenu brzina na volanu. &nbsp; 
Proizvođač za sada nije saopćio performanse novog Megana RS, a očekuje se da će one biti poznate u narednim mjesecima, uoči lansiranja modela na tržište. 

Za one kojima 280 "konja" nije dovoljno, Renault priprema ekstremni Megane RS Trophy, koji će se pojaviti na tržištu nešto prije kraja 2018, a raspolagt aće sa 300 ks (220 kW) i 400 Nm.Iako dolazi isključivo sa prednjim pogonom, novi Megane RS opremljen je 4Control sistemom upravljanja na sva 4 točka, a kupci će moći da biraju između dve varijante automobila, Cup i Sport, koje će se razlikovati po sistemu oslanjanja. 

Novi Renault Megane RS proizvodit će se isključivo kao hečbek sa 5 vrata, a kupcima je na raspolaganju 5 predefiniranih modova u vožnji - Comfort, Normal, Sport, Race i Pro. 

Prodaja na većini evropskih tržišta počinje u prvim mjesecima 2018, a cijena za sada nije saopćena.

Novi Renault Megane RS: Više “konja”, nove tehnologije

Hondin mali urbani auto na struju konstruisan je na potpuno novoj mehaničkoj platformi i ima za cilj da najavi buduće serijske električne modele ovog japanskog proizvođača. 
Konkretno, produkcijska verzija ovog koncepta planirana je za 2019, potvrdio je predsjednik Honde, Tahakiro Hačigo, na konferenciji za medije na frankfurtskom sajmu automobila.Prvi utisak o konceptu Urban EV je njegov pomalo retro dizajn, što nije tipično za električne automobile koje nam kompanije obećavaju u budućnosti.&nbsp;Kada je riječ o dimenzijama, ovo vozilo je zaista malo – pozicionirano je ispod aktuelne Honde Jazz.U Hondi kažu da su željeli da Urban EV ima skladne proporcije i “mišićavu” pojavu, nagovještavajući njegove sportske karakteristike.Unutrašnjost je dizajnirana minimalistički, u kombinaciji drvenih retro elemenata i velikih modernih tačskrinova, koji se nalaze čak i u vratima. Retro je i način na koji se otvaraju vrata – unazad, dok su klasične retrovizore zamjenile spoljne kamere.U automobilu ima mjesta za do 4 odrasla putnika, na prednjoj i zadnjoj klupi. 

S obzirom da je riječ o konceptu, Honda se u saopštenju o ovom vozilu nije bavila tehničkim detaljima, koji su ostavljeni za najavljeni serijski model.

Hondin električni koncept spaja retro i moderno

SEAT je na Sajmu automobila u Frankfurtu predstavio svoj drugi SUV model po imenu Arona, koji se pridružio modelu Ateca.&nbsp;Mali terenci polako preovladavaju tržištem i sve ih je više, pa je tako i kompanija SEAT riješila da bude konkurentna u tom segmentu. Dizajn ovog modela je preuzeo sve pozitivno sa modela Ibiza i Ateca, kako spolja tako i unutar automobila. Trouglasti farovi su preuzeti sa Ibiza, dok su zadnja svjetla preuzeti sa Atece. Novi automobil kompanije SEAT je baziran na MQB A0 platformi kao i nova Ibiza.&nbsp;Dug je 4.138 mm. Upravo zbog svoje veličine i činjenici da je vješanje više za 15 mm u odnosu na model Ibiza, on ima više prostora u kabini kao i prtljažnik zapremine 400 litara.&nbsp;Enterijer je skoro identičan onom u Ibiza modelu i posjeduje ekran osjetljiv na dodir veličine osam inča. Motor i mjenjač su u velikoj mjeri preuzeti od super minija. Sve jedinice sa turbo punjačima posjeduju Start/Stop tehnologiju. U ponudi će se naći tri benzinska agregata. Jedan od njih ima tri cilindra i zapreminu od jednog litra te proizvodi 95 konjskih snaga i povezan je sa petostepenim ručnim mjenjačem, dok je verzija koja proizvodi 115 konjskih snaga povezana sa šestostepenim ručnim ili sedmostepenim automatskim mjenjačem.&nbsp;Verzija agregata koji proizvodi 148 konjskih snaga ima zapreminu od 1,5 litara i povezana je sa šestostepenim automatskim mjenjačem. Jedini dizel agregat će imati zapreminu 1,6 litara i proizvodiće ili 95 ili 115 konjskih snaga. Tehnologija obuhvata i brojne sisteme za asistenciju vozaču kao što su detekcija mrtvih uglova, upozorenje na saobraćaj iza vozila i slično. Cijena će biti oko 16.500 eura, a prodaja će početi u oktobru.

Stigao SEAT Arona

Renault prekida saradnju sa Red Bullom

Fanovi BMW-a mogu odahnuti: Ostaje zadnji pogon

Na sajam u Frankfurtu "sletio" leteći automobil

Botas i naredne sezone vozi za Mercedes

BMW i3 predstavio svoj moćni izgled

Opel najavio svoj prvi “plug-in” hibridni model

Redizajniran Toyota Land Cruiser

Novi Porsche Cayenne Turbo stigao u Frankfurt

Hamilton: Ferari će imati prednost u Singapuru

Novi Audi RS4 sa 2,9-litrenim V6 motorom iz Panamere S do "stotke juri" za 4,1 sekundu

Oboren nesvakidašnji rekord u motociklizmu

Zvijezde Frankfurta: Ovo su automobili koje svi žele voziti

Novi Renault Megane RS: Više “konja”, nove tehnologije

Hondin električni koncept spaja retro i moderno

Stigao SEAT Arona

Pogledajte biorazgradivo vozilo

Auto-moto

Renault prekida saradnju sa Red Bullom

Fanovi BMW-a mogu odahnuti: Ostaje zadnji pogon

Na sajam u Frankfurtu "sletio" leteći automobil

Botas i naredne sezone vozi za Mercedes

BMW i3 predstavio svoj moćni izgled

Opel najavio svoj prvi “plug-in” hibridni model

Redizajniran Toyota Land Cruiser

Novi Porsche Cayenne Turbo stigao u Frankfurt

Hamilton: Ferari će imati prednost u Singapuru

Novi Audi RS4 sa 2,9-litrenim V6 motorom iz Panamere S do "stotke juri" za 4,1 sekundu

Oboren nesvakidašnji rekord u motociklizmu

Zvijezde Frankfurta: Ovo su automobili koje svi žele voziti

Novi Renault Megane RS: Više “konja”, nove tehnologije

Hondin električni koncept spaja retro i moderno

Stigao SEAT Arona

Pogledajte biorazgradivo vozilo