Možda ne plijeni ljepotom, ali njegov tvorac tvrdi da je ovo "najbolji automobil za najteže svjetske puteve i terene".&nbsp;Ruski inžinjer i dizajner iz Njemačke konstruirao je niskobudžetno terensko vojno vozilo koje je nazvao Partisan One. On smatra da njegova koncepcija jeftinog, jednostavnog terenca može da predstavlja alternativu skupim vojnim vozilima, poput američkog "hamera", u armijama zemalja sa skromnim budžetima.

Partisan One nije opremljen najsavremenijim tehnologijama.&nbsp;Umjesto toga, fokus je na brzom prevozu vojnika po teškim terenima. Inžinjer objašnjava da je dizajn vozila namjerno rudimentaran i u potpunosti četvrtast, kako bi prostor u kabini bio maksimalno iskorišten.&nbsp;Konstrukcija je izrađena od čelika visoke čvrstine, a Partisan One oklopljen je panelima koji treba da zaštite osobe koje se prevoze od ukopanih mina. Kompanija Partisan Motors koja stoji iza ovog projekta još nije odabrala motor za vozilo, ali predviđeno je da se u njega mogu ugraditi raznovrsni pogonski agregati, uzdužno ili poprečno postavljeni.
Koncept vozila Partisan One je multifunkcionalan, pa je tako moguće napraviti razne verzije kaorserije, sa kraćim ili dužim međuosovinskim rastojanjem, odnosno sa troje ili petero vrata, kao i pik-ap varijantu. Predviđene su čak i opcije sa šest i osam točkova (sa 6x6 i 8x8 pogonom).&nbsp;Pošto je praktičnost na prvom mjestu, ovaj terenac je osmišljen tako da se može transportirati i u dijelovima, pri čemu u jedan standardni brodski kontejner može da se spakuje pet rasklopljenih vozila.&nbsp;Iako Partisan One još nije ušao u serijsku proizvodnju, kompanija tvrdi da će on imati životni vijek od 50 godina i više.

"Partizan" je sirotinjski "hamer"

Najnovija serija "špijunskih" fotografija prikazuje novi BMW krosover u produkcijskom izdanju.&nbsp;Fotograf je snimio jedan od pretprodukcijskih primjeraka BMW-a X2 na prikolici kamiona, a vozilo je skoro potpuno lišeno "kamuflaže" koju je nosilo na ranijim fotografijama.&nbsp;Iako se očekivalo da debitira na septembarskom sajmu automobila u Frankfurtu, to se nije dogodilo, pa ćemo na zvaničnu premijeru novog kompaktnog krosovera njemačke kompanije još malo pričekati.

BMW X2 gotovo potpuno otkriven

Svečanom ceremonijom otvaranja novog Hyundaijevog prodajno-servisnog centra, Autoplus Banja Luka kao ovlašteni diler na poseban način je obilježio trinaest godina poslovanja i lojalnosti južnokorejskom brendu.&nbsp;

Novi Autoplus prodajno-servisni centar u Banjoj Luci je urađen po novim korporativnim standardima brenda, a ujedno je i prvi u Bosni i Hercegovini koji ih zadovoljava. U narednom periodu ovlašteni distributer i prodavci u našoj zemlji također će uraditi rebrending svojih prodajnih centara. 
Hyundai Autoplusu pripala je i posebna čast da promovira i svojim zvanicama prikaže Hyundai Ioniq, prvi model u svijetu koji u jednom tipu karoserije nudi tri verzije pogonskih sistema - električni, plug in i hibrid.&nbsp;


Na našem tržištu trenutno se u ponudi može naći hibridna varijanta. Ovaj model je stvoren kako bi ponudio dinamičnu vožnju i jednostavno rukovanje, što je faktor koji razlikuje Ioniq od drugih hibridnih vozila. Njegova cijena kretat će se od 49.990 do 62.990 KM. 


Svi zainteresirani koji žele vidjeti ovaj nešto drugačiji model mogu posjetiti Hyundai centar u Sarajevu, a uskoro će Ioniq biti dostupan i u ostalim ovlaštenim centrima u Banjoj Luci, Doboju, Mostaru i Brčkom.&nbsp; &nbsp;

Otvoren novi Hyundaijev prodajno-servisni centar u Banjoj Luci: Jedini u BiH po novim standardima

Desilo se ono što su mnogi prognozirali – Škoda je postala tako dobra da je počela ugrožavati Volkswagen, pa evropski mediji najavljuju radikalne poteze čelnika njemačkog diva. 


Škoda je nekada bio proizvođač jeftinih automobila pristupačnih običnim ljudima, no u posljednjih nekoliko godina zabilježen je drastičan iskorak. Modeli češkog proizvođača ne samo da su kvalitetni već su i cjenovno primamljiviji od Volkswagenovih, od kojih ni u čemu ne zaostaju.&nbsp; &nbsp;

Radna snaga

Jedan od razloga za to je činjenica da se Škoda u Češkoj oslanja na mnogo jeftiniju radnu snagu, te su njeni automobili, iako se oslanjaju na njemačku tehnologiju, jeftiniji od Volkswagenovih, a samim tim sve privlačniji kupcima, što se može vidjeti na primjerima Kodiaqa i Tiguana, ali i Superba i Passata. Posebna priča su i sve bolji prodajni rezultati i profit Škode.&nbsp; Nijemci zbog toga razmišljaju da dio proizvodnje Škode presele u Njemačku, ali i Česima svoju platformu i ostale komponente počnu prodavati po višim cijenama. Osim što bi tako u Njemačkoj bio ublažen problem viška radne snage i manjka proizvedenih automobila, Škodini modeli morali bi poskupjeli, a Volkswagen ponovo bio neprikosnoven, kao najvažniji brend grupacije. No, ostaje da se vidi šta će reći Česi. 
Ogroman rast 

Škoda je pod palicom Volkswagena od 1991. godine. Tada je u svojoj gami imala samo jedan modal, s godišnjom proizvodnjom od 170.000 automobila. No, stvari su se promijenile, a Škoda je od tada zabilježila ogroman rast, o čemu svjedoči i nedavni izlazak 20-milionitog automobila s trake u fabrici u Mladoj Boleslavi.&nbsp;&nbsp;
Danas Škoda u gami ima čak sedam modela i profit joj raste iz godine u godinu.<h1>
20&nbsp;</h1>miliona proizvedenih automobila je jubilej koji je nedavno proslavila Škoda.&nbsp;

Volkswagenu smeta sve veća popularnost čeških modela: Nijemci guše Škodu?

Na svakom prodatom primjerku modela 500e koji pogoni struja FIAT gubi 20.000 dolara, objelodanio je prvi čovjek grupacije FIAT-Chrysler Serđo Markione (Sergio Marcchione). 

FIAT 500e napravljen je za američko tržište, gdje bez uračunatih subvencija košta 33.000 dolara. Pogoni ga elektromotor od 113 konjskih snaga, a ima domet od 135 kilometara. No, mada nema nikakve finansijke podloge za njega, FIAT ovaj model nema namjeru prestati proizvoditi, a razlog je u tome što su automobili na struju budućnost autoindustrije.&nbsp;&nbsp; 
Nije FIAT jedini koji trpi gubitke na svojim električnim automobilima. Tako je General Motors objavio da ga prodaja jednog primjerka njegovog modela Bolt košta 9.000 dolara.

FIAT ne odustaje od modela 500e: Na prodatom primjerku gube pravo bogatstvo

Mercedes slavi najbolje prodajne rezultate u historiji kompanije.&nbsp;U trećem kvartalu ove godine proizvođač iz Štutgarta plasirao je 573.026 automobila, što je rezultat vrijedan svakog respekta.&nbsp;U odnosu na isto razdoblje prošle godine Mercedes je prodao 7,9 posto više.&nbsp;&nbsp; 
Za rekord je najzaslužniji septembar, u kojem su se za Mercedesov automobil odlučila čak 220.894 kupca, 4,5 posto više nego u istom mjesecu prošle godine. Od toga, najviše je prodato u Kini, 51.127 automobila.&nbsp;&nbsp; 
No, dok Mercedes korača krupnim koracima naprijed, njegov brend Smart bilježi pad, pa je tako za prvih devet mjeseci prodao 100.614 automobila.

Div iz Štutgarta obara rekorde: Mercedes prodao više od pola miliona automobila

Ferarijev šef Serđo Marćione (Sergio Marchionne) lično je potvrdio proizvodnju prvog Ferrarijevog crossovera.&nbsp;Slučajno ili ne, Marćione je za Bloomberg izjavio kako se veseli skorom lansiranju prvog Ferrarijevog crossovera, te je tako izravno potvrdio kako je ideja prvog ne tako plemenitog Ferrarija odavno napustila lude glave i krenula u realizaciju. Sve je već riješeno, a ostalo je samo jedno otvoreno pitanje, pojasnio je harizmatični Ferrarijev šef.&nbsp;Naime, Ferrari mora u narednih 30 mjeseci odlučiti koliki će biti broj primjeraka tog modela, pa i u kojoj će mjeri biti zadržana ekskluzivnost modela.&nbsp;O samom modelu se jako malo zna. Dosadašnje informacije spominju koncept podignutog kupea postavljenog na aluminijsku platformu. Zadnja bočna vrata otvarala bi se u kontra smjeru, dok bi ispod poklopca trebao kucati V8 u nekom hibridnom aranžmanu. Vrlo je vjerovatno kako će Ferrari početkom iduće godine na predstavljanju nove petoljetke razotkriti i više informacija o ovom još bezimenom modelu.&nbsp;Nema sumnje, nakon ovog modela kojeg mnogi vide kao svetogrđe, ništa neće biti isto.

Ferrari najavio proizvodnju prvog crossovera

Da li se sjećate sjajnog koncepta po imenu Estoque? Lamborghini je do ideje o superautomobilu sa petoro vrata došao još prije devet godina, kada je ovaj koncept i predstavljen na Sajmu automobila u Parizu 2008. godine.&nbsp;Zapravo, taj koncept je zamišljen za serijsku proizvodnju, ali je kompanija ipak odlučila da krene u drugom smjeru i odlučila se za terenac Urus, čije se predstavljanje očekuje u toku decembra ove godine.&nbsp;Međutim, sada se pojavljuju informacije da i dalje postoji mogućnost da na putevima vidimo limuzinu koja će nositi logo kompanije Lamborghini.&nbsp;Prema glasinama, Lamborghini je već počeo sa radom na konceptu za takav automobil, pa se i njegovo predstavljanje može očekivati tokom 2021. godine. Naime, vjeruje se da će taj automobil biti baziran na MSB platformi koja se već nalazi u modelima kao što su Porsche Panamera i Bentley Continental GT. Međutim, još uvijek ništa nije zvanično potvrđeno od strane ove kompanije, i vjeruje se da ona još uvijek nije dala zeleno svjetlo za ovaj projekt iz razloga što postoji mogućnost da se novac upotrijebi u druge svrhe, odnosno, da se konstruira nova struktura od ugljikovih vlakana čijom bi upotrebom automobili bili znatno lakši.&nbsp;Naime, tokom 2018. godine ćemo imati prilike da vidimo još jednu ograničenu seriju automobila, nešto slično modelima Centenario i Veneno. Svakako je trenutno prioritet privođenje kraju radova na terencu Urus, koji se sada nalazi u posljednjoj fazi prije proizvodnje. Njegovo zvanično predstavljanje je zakazano za 4. decembar.

Lamborghini priprema sedan sa pet vrata?

Audi je u Mađarskoj proizveo 500.000. automobil. Ovim jubilejom proizvodnja modela TT prešla je milion jedinica.&nbsp;Još u aprilu 1998. godine je Audi započeo proizvodnju svog originalnog modela TT u postrojenju u Đeru u Mađarskoj, koje je sada dostiglo značajan uspjeh.&nbsp;Naime, u ovom postrojenju je proizveden 500.000-ti automobil, odnosno model TTS Coupe u Viper Green boji, koji je trenutno na putu do svog vlasnika u Velikoj Britaniji. Naime, broj proizvedenih jedinica modela TT je kroz tri generacije sada prešao milion. Otprilike oko 4.000 ljudi je učestvovalo u proizvodnji svakog od automobila u fabrici u Mađarskoj. Međutim, u ovoj fabrici se ne proizvodi samo model TT, već se od juna 2013. godine ovdje proizvodi i model A3 u sedan i kabriolet verziji.&nbsp;Kao znak povjerenja u ovo postrojenje, kompanija Audi u planu ima da se i sastavljanje modela Q3 odvija u njemu, odnosno, da sastavljanje bude premješteno iz Španije, što je planirano za 2018. godinu, kada je planiran početak proizvodnje nove generacije ovog modela.&nbsp;Kako bi proširili kapacitet proizvodnje, ljudi iz Audija su počeli sa izgradnjom još jednog postrojenja pored postojeće fabrike koje će se prostirati na 80.000 kvadrata. Tokom 2016. godine fabrika u Đeru je sastavila ukupno 122.975 automobila i čak 1.926.638 agregata. Prošle godine je ova fabrika proizvodila šest različitih vrsta benzinskih agregata i pet dizelaša sa izlaznom snagom u rasponu od 86 do 610 konjskih snaga.&nbsp;Oko 6.000 radnika rade na proizvodnji više od 8.800 agregata na dnevnom nivou, a ti agregati se dalje šalju u čak 32 fabrike na tri kontinenata.

Audi proizveo 500.000. automobil u Mađarskoj

Continental je za prikaz koncepta samovozećeg automobila budućnosti inspiraciju odlučio potražiti u prirodi, pa je tako nastao model koji nosi naziv "Pčela".&nbsp;Pčela je u stvari kutija na točkovima, a odlikuje je brojni prozirni elemenati na bočnim stranama i krovu, a zamišljeno je da prozori služe i kao ekrani za prikaz različitih sadržaja. Pčelom bi se upravljalo putem mobilne aplikacije, putem koje bi se definirala destinacija, a vozilo bi onda sve odradilo samo.&nbsp;Ima elektromotor koji omogućava postizanje brzina do 60 km/h i autonomiju od 350 km.

Continental predstavio samovozeći koncept

Amerikanac iranskog porijekla Feris Rezvani (Ferris), poznati je ljubitelj jedinstvenih automobila i prije tri godine osnovao je kompaniju Rezvani Motors, čiji su modeli Beast i Alpha naišli na dobre recenzije automobilskih stručnjaka.
Budući da je danas potražnja za vozilima s pogonom na sva četiri kotača veća nego za sportskim automobilima, Rezvani se također odlučio okušati u SUV segmentu, pišu 24sata.

Želeći naglasiti individualnost, stvorio je vozilo jednostavnog imena - Tank, odnosno tenk.&nbsp;

Pod poklopcem se nalazi Dodgeov 6,4-litreni atmosferski V8 motor, modificiran u SRT odjelu, a putnička verzija može se pretvoriti u oklopno vojno vozilo, što izgleda brutalno dobro. Tank je opisan kao vozilo za ekstremne uvjete na uređenoj prometnici, ali i izvan nje.&nbsp; 
Rezvani nije objavio tehničke karakteristike Tanka, no zato je poznata početna cijena - 178 tisuća dolara.


Dosad neviđene linije, zadnja vrata koja se otvaraju 'kontra' i mogućnost opremanja vozila blindiranim oklopom i staklima otpornim na balističke projektile potvrđuju da je riječ o zaista jedinstvenom SUV-u.

Kao iz SF filmova: Tenk među terencima ostavlja bez daha

Luis Hamilton pobjednik je trke za Veliku nagradu Japana, dok je njegov rival u borbi za titulu Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel) odustao već u trećem krugu, zbog kvara na bolidu Ferarija.

Britanac u Mercedesu je, tako, napravio ogroman, vjerovatno odlučujući, korak ka osvajanju šampionata, drugi put zaredom, a četvrti u karijeri, i definitivno mjesto među velikanima Formule 1.

To je njegova treća pobjeda na stazi Suzuka, a 61. u karijeri.

On sada ima 306 bodova u generalnom plasmanu, 59 više od Fetela, četiri utrke prije kraja.

Iza Hamiltona završio je sjajni Maks Ferstapen (Max Verstappen) u Red Bulu, a njegov klupski kolega Danijel Rikardo (Daniel Riciardo) bio je treći.

Hamilton je kontrolirao utrku, znajući da je Fetel van staze, a samo u finišu se Ferstapen ozbiljno približio. Nije, međutim, imao vremena da još ozbiljnije ugrozi pobjedu vozača Mercedesa.

Nova pobjeda Hamiltona, katastrofa za Ferari

Prijašnjem najbržem Nissanu GT-R je za 402 metra bilo potrebno 6.937 sekundi pri 315.84 km/h, ali ekipa iz Extreme Turbo Systems napravila je čudovište koje uspijeva biti još brže.Extreme Turbo Systems je kompanija koja inače proizvodi nimalo povoljne dijelove za automobile s turbom. U ovom pokušaju privlačenja pažnje(u čemu su očito uspjeli) sve te dijelove su ubacili u Nissan GT-R koji je zadržao VR38-DETT motor koji se inače koristi u serijskom automobilu.&nbsp;Naravno, skoro pa ništa nije ostalo serijsko te turbina radi na ogromnih 4.3 bara. To je dovoljno za preko 2700 konjskih snaga na točkovima tako da je lako moguće da ova zvijer na zamašnjaku razvija i preko 3000 konjskih snaga.

S tom snagom mu je za četvrt milje bilo potrebno 7.29 sekundi, ali nakon toga su pritisak turbine digli još više što je skoro rezultiralo udarom u zid.&nbsp;Nakon što se staza zagrijala automobil je ostvario nevjerojatnih 6.88 pri 358.739 km/h. Pitanje je hoće li netko uspjeti spustiti ovo vrijeme još niže, ali ipak sam poprilično siguran da hoće.

Ovo je najbrži Nissan GT-R na svijetu!

Iako su savremeni automobili opremljeni brojnim indikatorima za potrošnju ulja u motoru, ručna provjera jednom u desetak dana i dalje je najbolji recept za dobru kondiciju motora.&nbsp;Nažalost, brojni vozači to zanemaruju. Pouzdaju se u indikatore, koji se najčešće aktiviraju kad je već prekasno, odnosno kad je nivo ulja u motoru manji od minimalno preporučenog.&nbsp;Činjenica je da savremeni motori ne troše onolike količine ulja kao automobili od prije 30-ak godina, ali s obzirom na važnu ulogu motornog ulja, uporedivu s krvotokom ljudskog organizma, provjere nikad previše. Proizvođači automobila pritom su se prilično ogradili pa u korisničkim uputstvima najčešće navode kako je potrošnja do 0.5 litara motornog ulja na 1000 pređenih kilometara potpuno normalna te time zaobilaze svoje dužnosti u doba garantnog roka.&nbsp;Dakle, ako se želite kvalitetno brinuti za svoj motor ulje morate provjeravati ručno, jer svaki motor troši ulje.&nbsp;Treći klipni prsten ne ostruže cjelokupni film ulja sa stjenki cilindara pa ono izgara. Ulje se uvijek kontrolira dok je automobil na ravnoj podlozi, a motor je ugašen i hladan, jer tek tada možemo biti sigurni da se svo ulje slilo u karter. Na šipki za mjerenje nalaze se oznake min i max, a nivo ulja u motoru treba biti malo iznad sredine te dvije oznake. Ako je nivo ulja iznad oznake max rizikuje se oštećenje katalizatora i lambda sonde, odnosno DPF/FAP filtra kod dizelaša, dok se u slučaju kad je nivo ulja ispod oznake min rizikuje havarija motora, jer svi pokretni dijelovi ostaju bez podmazivanja.

Motorno ulje: Nije dobro ni premalo ni previše

Vozač Mercedesa Luis Hamilton ostvario je najbrže vrijeme u današnjim kvalifikacijama za utrku Formule 1 za Veliku nagradu Japana i 71. put u karijeri startovat će sa pol pozicije.
Hamilton je ostvario rezultat od 1:27,319 minuta i bio je 0,332 sekunde brži od klupskog kolege Valterija Botasa (Valtteri Bottas). Botas, međutim, neće krenuti s drugog mjesta, pošto je dobio kaznu od pet pozicija na plasman zbog promjene mjenjača.
S drugog mjesta startovt aće vozač Ferarija Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel), koji je imao zaostatak od 0,472 sekunde za Hamiltonom. Treći je Danijel Rikardo (Daniel Ricciardo) iz Red Bula sa 1:28,306, a četvrti je njegov klupski kolega Maks Verstapen (Max Vertstappen) sa 1:28,332.

Do kraja šampionata ostalo je još pet utrka, Hamilton ima 34 boda više od Fetela u generalnom plasmanu, a igri je 125 bodova.

Hamilton je danas postavio rekord staze Suzuka i za 1,635 sekundi oborio rekord koji je od 2006. godine držao Mihael Šumaher (Micheal Schumacher).

To je prva pol pozicija za Hamiltona u Japanu, a ukupno 10. u 16 trka ove sezone.

- Ja sam super uzbuđen, 10 godina pokušavam da osvojim pol poziciju u Japanu. Konačno sam uspio. Znao sam da će se to jednoga dana dogoditi - rekao je trostruki svjetski prvak.

Hamilton danas ostvario ono što je pokušavao 10 godina

Prošlo je jedva mjesec dana od "Bugattijevog" spektakularnog pothvata u kojem je svojim novim modelom "Chiron" uspio ubrzati od 0 do 400 km/h te se zatim zaustaviti na mjestu u svega 41.96 s.&nbsp;Time su jednako kao i prethodnim "Veyronom" skinuli svjetski rekord i još jednom pokazali da su najbolji od najboljeg, prenosi Dnevnik.hr.
I bili su, no naglasak je na prošlom vremenu. Vjerojatno dok su se još ispijali pjenušci i grickao kavijar u redovima francuskog proizvođača, u Švedskoj je čovjek imena Kristijan fon Koenigsgeg (Christian von Koenigsegg) kovao plan za skidanje smješka s "Bugattijevih" zaposlenika.&nbsp;Za one koji nisu upoznati s kompanijom "Koenigsegg", čije ime mnogima zadaje muke i pri pisanju i pri izgovaranju, radi se o jednoj od najnaprednijih kompanija&nbsp;kada su u pitanju automobilska rješenja, koja su implementirana u njihove modele.&nbsp;Posljednji takav je Agera koja u RS izvedbi iz 5,0-litrenog twin-turbo V8 motora izvlači 1.360 KS, pritom zahvaljujući karoseriji izrađenoj od ugljičnih vlakana s aluminijskim sačama, težeći svega 1.395 kilograma.&nbsp;

Odlučili su da 1. oktobra pokažu da ono što Agera RS pokazuje na papiru uistinu je izvedivo i u stvarnosti, a za taj pothvat su zamolili kupca jednog primjerka da im ''posudi'' svoj budući automobil kako bi ga nekoliko puta provozali po avionskoj pisti u Danskoj. 
Rezultat je bio skidanje ni mjesec dana starog rekorda 0-400-0 km/h koji je postavio "Bugatti" svojim "Chironom" i s Montoyom za upravljačem. I to ne za stotinku-dvije, već za punih 5,5 sekundi, uz konačno vrijeme od 36.44 sekundi.

Tog jutra Francuzima je prisjeo doručak jer se pored Agere, "Chiron" čini kao automobil niže klase, a da stvar bude bolja, "Koenigsegg" već neko vrijeme drži spreman hibridni hiperautomobil – Regera – koji bi prema procjenama do 400 km/h trebao doći za 20 sekundi. 
David protiv Golijata – 1:0.

"Partizan" je sirotinjski "hamer"

BMW X2 gotovo potpuno otkriven

Otvoren novi Hyundaijev prodajno-servisni centar u Banjoj Luci: Jedini u BiH po novim standardima

Volkswagenu smeta sve veća popularnost čeških modela: Nijemci guše Škodu?

FIAT ne odustaje od modela 500e: Na prodatom primjerku gube pravo bogatstvo

Div iz Štutgarta obara rekorde: Mercedes prodao više od pola miliona automobila

Ferrari najavio proizvodnju prvog crossovera

Lamborghini priprema sedan sa pet vrata?

Audi proizveo 500.000. automobil u Mađarskoj

Continental predstavio samovozeći koncept

Kao iz SF filmova: Tenk među terencima ostavlja bez daha

Nova pobjeda Hamiltona, katastrofa za Ferari

Ovo je najbrži Nissan GT-R na svijetu!

Motorno ulje: Nije dobro ni premalo ni previše

Hamilton danas ostvario ono što je pokušavao 10 godina

Ovaj auto "pocjepao" je Bugatti, da ima krila bio bi avion

Auto-moto

"Partizan" je sirotinjski "hamer"

BMW X2 gotovo potpuno otkriven

Otvoren novi Hyundaijev prodajno-servisni centar u Banjoj Luci: Jedini u BiH po novim standardima

Volkswagenu smeta sve veća popularnost čeških modela: Nijemci guše Škodu?

FIAT ne odustaje od modela 500e: Na prodatom primjerku gube pravo bogatstvo

Div iz Štutgarta obara rekorde: Mercedes prodao više od pola miliona automobila

Ferrari najavio proizvodnju prvog crossovera

Lamborghini priprema sedan sa pet vrata?

Audi proizveo 500.000. automobil u Mađarskoj

Continental predstavio samovozeći koncept

Kao iz SF filmova: Tenk među terencima ostavlja bez daha

Nova pobjeda Hamiltona, katastrofa za Ferari

Ovo je najbrži Nissan GT-R na svijetu!

Motorno ulje: Nije dobro ni premalo ni previše

Hamilton danas ostvario ono što je pokušavao 10 godina

Ovaj auto "pocjepao" je Bugatti, da ima krila bio bi avion